要是你开车喜欢那种指哪打哪儿的感觉，马自达昂克赛拉、阿特兹和CX-5这几款车，肯定会让你眼前一亮，因为它们在驾驶这块儿确实有点东西，开起来感受很不一般，让你开过一次就忘不掉那种。
就说它们的发动机吧，那压缩比是真高，这意味着发动机能把吸进来的空气和油压得更紧，这样一来，动力输出就更直接，更有冲劲儿，让你感觉油门一点就有。而且，它们的供油系统也特别讲究，油是分三段喷射的，压力也大，喷得特别细，能跟空气充分混合，让每一滴油都发挥最大作用。
所以啊，别看好多车现在都得靠装个颗粒捕捉器才能过国六排放标准，马自达这几款车，即便没有那东西，也能轻轻松松达标，这方面确实让人挺省心的，不用担心日后颗粒捕捉器堵塞，或者维护起来会特别麻烦什么的。
再说说它们的底盘，这可是用的最新一代创驰蓝天技术，跟老款车完全不一样。尤其是后面那个悬挂，虽然看起来不是那种独立多连杆的设计，但它那个主梁设计得特别巧妙，是仿生学的原理，形状就像蝴蝶翅膀一样，名字叫SEB。
车身整体的制造工艺也挺牛的，很多关键部位都是用激光无缝焊接的，整个车架子感觉就是一体成型，结构特别结实，给人一种特别安全又可靠的感觉，用料也很扎实。这样带来的好处就是，你开在路上的时候，即便遇到一些颠簸，它滤震的效果也很好，感觉跟那些更高级的多连杆独立悬挂的车差不多舒服，坐起来很安稳，也不会觉得车身松散。
所以呢，整个车开起来会更稳当，你转向的时候，车身反应也特别快，感觉车子就像长在你身上一样，特别听话，让你开起来信心满满。
还有变速箱，这也是个亮点。它有个功能叫全速域锁止技术，简单来说，就是你在需要加速超车，或者需要更强的动力时，变速箱能特别快地反应过来，一次性直接跳好几个挡位，比如从六档直接降到二档，或者从低档位瞬间升到高档位。
它换挡的时候，简直就像个“老司机”一样，特别聪明，总能猜到你下一步想怎么开，所以换挡速度又快又准，你一踩油门，动力就能立刻跟上，完全没有那种拖泥带水的感觉。正是因为这些，马自达才能让你开起来觉得特别过瘾，那种车随心动的驾驶乐趣，人车合一的感觉，确实是很多同级别车给不了的。
当然啦，话也得说回来，马自达这几款车虽然开着爽，但后排空间确实不算大，要是家里人多，或者经常需要做好几个人的话，可能就需要多考虑一下了。不过，如果你是那种享受开车过程的人，它绝对能给你带来不一样的惊喜。
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