12980元能拿下什么样的150cc踏板？南方飞鲨用本田小佛沙的颜值、17.5L的大油箱、以及一众豪华配置，为各位呈上了一台貌似很划算的平踏小板子。至于到底咋样？本期12款同级热门车型对比，揭晓答案！
仿仿生鲨鱼？实佛沙！
飞鲨的外观其实抄的是本田佛沙，尤其是前脸，虽然这么直白不好听，但是并不影响它很好看啊！而且也不算上完全1:1复刻，它还是在细节上做了一些差异化设计的。
虽然细节上略有不同，但真就站在它前脸看过去的话，还是会觉得模仿的痕迹有点过于明显了。（不过南方的做工和漆水还是很不错的，并没有很强的塑料感，也不廉价）
如果把南方飞鲨150跟同级别热门车型放在一起会怎么样？
南方飞鲨虽然不是最惹眼的，但锐利线条所勾勒出来的运动感，却很耐看，而且它也并没有把佛沙的臃肿感复刻过来。
尺寸参数，差强人意！
单纯的棚拍图对比大家应该很难形成有效的空间感知，为此，咱们就先来看看尺寸对比吧。
150cc级别的踏板车型，其实尺寸上的差异还是蛮大的，短小的像三样JET甚至只有1820mm，而像飞鲨的这种2010mm的则已经算是很大的尺寸了。
同时南方飞鲨的轴距达到了1410mm，这也是个很长的数据了，好处除了高速稳定性更好以外，还有就是它的空间会更充裕。
不过也别高兴太早，实际上看照片也能看出它的储物空间并不大，脚踏因中段前后凸起的原因，导致实际宽度并不够大，同时座桶空间也就是中上水平，能放下个3/4盔。
隆鑫机芯、够用耐造！
南方飞鲨的动力平台是由隆鑫提供的150cc单缸水冷平台，虽然15匹的最大马力和14N·m的最大扭矩，并不能跻身顶流，但确实也够用了，在同级别中能达到个中上游的水平。
而且作为隆鑫的万金油平台，能看出来它给南方配备的调教还是蛮激进的。日常通勤低扭平顺不窜车，跟车起步很从容；超车爬坡时转速攀升快，动力反馈充足，不管是城市代步还是短途跑山，都能给到足够的骑行信心。
续航方面，它直接给到了同级别罕见的17.5L大油箱，官方满油续航可达700公里左右，就算是日常复杂骑行工况下，实际续航也能轻松突破500公里，彻底解决了踏板车常见的续航焦虑，中短途摩旅也不用频繁找加油站。
操控手感 灵活易控
操控本就是偏主观的感官体验，但我们可以通过参数和硬件，拆解它的操控基础。
这款车的车身尺寸和轴距在同级别都属于偏大的存在，而775mm的座高设计对平踏来说也有点高，还有就是160kg的“大体重”，最终堆砌出来的数据并不理想，实际的骑行体验相较于同级别车型会略显笨重，但也因此会更稳。
硬件上，它配备了渝安品牌减震器，后减震支持5档可调，整体调校偏向通勤舒适性，能有效过滤路面颠簸，长时间骑行不易疲劳；轮胎采用正新高抓耐磨胎，干湿地抓地力表现稳定，能很好地应对日常各类路况。
制动越级、全面到位
制动方面，南方飞鲨给的就有点越级了，前刹配备了前四活塞卡钳搭配单活塞后刹，在同级别几乎都是前双后单的组合时，飞鲨在制动方面确实能碾压同级别。
至于安全辅助系统没啥好讲的，这级别除了姜戈不太懂事儿以外，其他品牌都已经消停的上满双通道ABS和TCS牵引力控制系统了。
实用配置 越级贴心
仪表方面，它搭载了7英寸多功能曲面TFT仪表，显示清晰，可完整展示各项行车数据，还内置了双摄像头行车记录仪，省去了后期改装的麻烦，同时标配胎压监测功能，能实时查看轮胎状态，长途骑行更安心。
智能配置上，它配备了T-BOX车联网系统，支持OTA远程升级，后续功能优化无需跑售后；同时搭载手机无感解锁，靠近车辆自动解锁，下车自动落锁，日常使用非常便捷。
除此之外，它还有很多细节亮点配置：
高度光感自适应大灯，可自动开关、调节光束高度，进出隧道无需手动操作；
三档随速自动电动风挡，可根据车速调整高度，减少高速骑行的风阻疲劳；
还有转向盲区监测、单撑熄火、双充电接口、四挡可调驻车手把等配置，原厂就覆盖了日常骑行的各类需求，性价比拉满。
综合总结 诚意拉满
这款南方飞鲨150全国统一零售价12580元，首批车主还能获赠价值580元的中置储物箱。结合整车表现来看，它用一万出头的价格，兼顾了运动颜值、百变实用性、超长续航、越级智能配置和成熟动力，解决了入门踏板“顾此失彼”的痛点，在同级别车型里性价比优势非常突出。
客观来说，它也不是适配所有车友。如果你是新手，以日常通勤为主、偶尔短途摩旅，预算一万出头，想要一台配置全面、皮实耐用的全能踏板，那这款车绝对是闭眼冲的选择；但如果你追求极致的赛道操控和极限运动属性，那这台偏向家用通勤的车型，可能就不太适合你。
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