月销量仅1辆的BJ80，竟然催生了北京越野最大胆的概念车？

2024年8月，北京越野BJ80在全国只卖出一台车，这个近乎归零的市场表现，没有让品牌退缩，反而激出了一款从头到脚武装到牙齿的“战术方盒子”，BJ81概念车。

它不像大多数车企选择向电动化妥协，反而彻底拥抱硬核军事风格，给越野车配上了车载无人机和1.3米涉水喉。

这种逆势而动的操作，让人不禁好奇：在越野车纷纷城市化、电动化的今天，北京越野为何敢推出如此“极端”的产品？

10月初亮相的BJ81概念车，有个响亮的代号“陆地大驱”。 这款车基于已有近十年历史的BJ80平台打造，设计语言彻底颠覆。

前脸的五孔格栅被金属护网包裹，保险杠直接升级为带绞盘的重型金属护杠，机盖上方甚至增加了置物平台。

圆形大灯延续了BJ80的经典造型，灯组外围加装了防护栏，仿佛随时准备应对野外碰撞。

车身侧面，最吸睛的是那道从翼子板竖起的可折叠式涉水喉。 这根高达1.3米的管道，让车辆涉水深度远超普通越野车。

车门被钢管护甲覆盖，轮眉换装为钢板材质，并且巧妙地将踏板功能融入轮眉设计。 车顶的载物平台与轮眉踏板形成联动系统，踩着轮眉就能轻松取放车顶物资。

车尾部分，排气管的布局堪称大胆，从后杠右侧垂直向上延伸，出口高度与车顶齐平。 这种设计不仅提升了涉水能力，更赋予车辆一种军用车辆的独特气质。

尾灯加装金属防护罩，侧开式尾门保留外挂备胎，后杠则整合了拖车钩功能。 就连车底也全面覆盖护板，保护发动机、传动轴和油箱等关键部件。

BJ81的内装虽然尚未完全公开，但已知的几项功能配置直指实用主义。 干式座椅采用速干材质，涉水后能快速沥干水分，解决了传统越野车过水后座椅潮湿的痛点。

车载无人机平台的加入，车顶预留专用固定位和供电接口，让无人机成为越野时的“空中侦察兵”。

在行走系统上，BJ81选用了17英寸钢制轮辋，搭配KENDA品牌的LT285/70 R17越野轮胎。 这种配置在追求轻量化的城市SUV中已罕见，却能保证在恶劣路况下的可靠性。

动力系统预计延续BJ80的成熟方案，提供2.3T四缸和3.0T V6两款发动机选择，功率分别为170千瓦和206千瓦。

非承载式车身、分时四驱系统、后桥差速锁和低速四驱功能这些硬派配置，大概率会得以保留。

北京越野将BJ81明确界定为“给所有军迷朋友造一台自己人的车”。 这种精准的受众定位，与传统民用SUV形成鲜明区别。

厂家更采用BIP生产合作模式，邀请用户参与产品改进过程，试图通过共创模式打造专属化产品。