你看现在啊，卡罗拉双擎这车居然才卖9.9万了，真是让人挺意外的。
我今天去店里问了下，人家说9.9万的基础上，还能送你四千块的购置税，那算下来，差不多九万五就能把车开回家了，这价格，跟以前比起来，简直是天壤之别啊。
以前丰田卖车，那价格是真不便宜，很多老车主现在看到这个新价钱，心里肯定会觉得挺不舒服的，感觉就像是被人给“坑”了一把。我记得特别清楚，我同事在2016年的时候买了一辆1.8升的双擎卡罗拉，落地的时候就花了十八万块钱呢，这才过了九年时间，新车直接降了一半，这落差可太大了。
这种事情也让那些早买了雷凌双擎的车主，可能也会有点心里不平衡。
不过话说回来，就算价格降了这么多，丰田的车好像也从来不愁卖，总还是有人觉得它质量靠谱，开着省心，小毛病也少，不用三天两头就往修理厂跑，毕竟谁受得了老是修车呢。这也是丰田一直以来的一个优势吧，品质方面确实有口碑。但是，现在汽车市场的竞争这么激烈，大家买车也越来越精明了，不再像以前那样，随便定价都能卖得很好。
有时候，我觉得丰田的定价策略也挺有意思的。你看，有时候汽油版的价格，反而比双擎版本还贵个两万块，这操作就让人有点摸不着头脑，搞不懂为什么会这样。
虽然卡罗拉双擎现在价格降了不少，让不少老车主觉得不值得，但是跟其他一些牌子的车比起来，丰田的车在二手市场上，保值率还是算不错的。就拿我一个朋友的例子来说，他那辆2017年的奥迪车，当初买的时候将近三十万，结果到2024年卖的时候，才卖了不到七万块钱，这贬值的速度可比卡罗拉快多了。
所以现在买车这事儿，价格变化真是太快了，让人有点搞不清楚到底哪款车才真的保值，或者说，现在市场上已经很少有车能像以前那样，一直稳稳地保值了。大家买车的时候，可能更看重眼前的性价比和实际体验了。
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