最近我的朋友圈被一辆车刷屏了——吉利一款新车直接标价7.99万，车长接近5米。 说实话，第一眼看到这参数，我以为是哪个营销号在搞噱头，结果一查才发现，吉利这次真的把“价格战”打成了“价值战”。
这车名叫远程星享V7E，有个做城配物流的老司机跟我说，他原来开燃油车，每天油费就要180多元，换了这车后，电费一天才42元，一个月省下4000多块。 更夸张的是，这车充电15分钟能跑200公里，相当于吃个午饭的功夫就能补足半天运营的电量。
举个例子，普通家用SUV车长一般在4.7米左右，而远程星享V7E直接干到5米，后备箱能塞下四个28寸行李箱外加一堆杂物。 要是把后排座椅放倒，瞬间变成“小货车”，拉建材、搬家具都不在话下。 有个用户吐槽说，上次帮亲戚运冰箱，隔壁面包车跑两趟的活儿，他一趟就搞定了。
这车标配12.3英寸中控屏，语音助手能听懂方言，四川有个司机试过用方言说“打开空调”，系统秒响应。 更离谱的是，L2级辅助驾驶、自动刹车、车道保持这些原本在20万级车上才有的功能，它全给配齐了。 有个车主在高速上差点追尾，系统直接介入刹车，避免了一场事故。
有人吐槽这车内饰塑料感强，隔音一般，高速上风噪明显。 但更多用户说：“7.99万要啥自行车？ ”毕竟同价位的合资车连倒车影像都要选装，而吉利直接给了个“全家桶”配置。
如果预算8万，你会选一台配置拉满的国产车，还是加钱上合资低配？ 有个网友说得直接：“以前买合资车是图面子，现在开吉利是图里子——毕竟省下的钱，够给老婆换部新手机了。 ”
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