国庆假期，网约车市场没有迎来消费复苏，反而上演了一场赛博朋克版的“修仙渡劫”。有些老师傅开着车在机场排队三小时，愣是一单没抢着，眼睁睁看着旁边的小年轻手机一亮，单子到手，扬长而去，留下老师傅在风中凌乱，思考是不是自己名字起得不够玄幻。
这一切的罪魁祸首，叫“南天门”、“小李飞刀”，听名字就不是什么正经玩意儿。讲真，现在的黑产起名字都这么有文化了吗？一个自动抢单的赛博兴奋剂，非要搞得跟进了天庭编制一样。这些东西的功能极其简单粗暴：无视排队，强行插队，预约单瞬秒，甚至能把平台系统识别码改成一坨乱码，让滴滴的风控系统看了都得喊一声“大哥，自己人”。
这就是一场典型的掀桌子式竞争。本来大家还在一个桌上吃饭，虽然菜不多，但好歹有规矩。现在有人直接掏出一把加特林，对着桌子就是一顿突突，高喊“老子不过了，你们也别想吃”。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那这帮开挂的司机，就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得把桌布揣兜里。
最骚的是他们的销售模式，在抖音快手上直播，给你看日入两千的截图，各种骚操作秀得飞起，让你感觉自己不是在开网约车，而是在华尔街操盘。一个软件几百块，带个硬件的“一体机”直接干到两千三。两千三是什么概念？够一个普通司机加半个月的油了。但人家不在乎，因为他们贩卖的不是软件，是焦虑，是“你不买，别人就买了把你单抢光”的恐慌。这种感觉，就像是修仙小说里，你还在苦哈哈地筑基，人家直接氪金买了一颗金丹，当着你的面就地飞升了，就问你气不气？
很多人说，这是技术问题，是滴滴的风控不行。这个观点，就像说世界和平的关键在于奥特曼一样，天真且可爱。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，网约车平台风控的命门，也不在那些高大上的AI算法，而在这些藏在犄角旮旯，不讲武德的“物理外挂”上。人家直接给你搞个模拟定位的硬件，或者用两部手机搞时间差，你AI再牛逼，算得过人家这种流氓战术吗？三体人看了都得被气活过来，我用算子跟你对轰，你他妈直接拿石头砸我显示器。
我作为一个常年打车的中年人，对此感受尤为深刻。有几次在机场，眼看着APP上显示我前面还有两个人，结果半小时过去了，队伍一动不动，反而旁边不停有车开走。那一刻我悟了，原来我排的不是队，是寂寞。人家玩的是VIP通道，我走的是众生皆苦通道。凭什么！就凭你多花了几百块钱买了个破软件？这不公平。就是不公平。
但你跟司机聊，他们也一肚子苦水。滴滴一家独大，抽成跟抽血一样，油价涨得比我血压还快，一天跑十几个小时，刨去所有成本，到手就那么点钱，想月入过万？除非你把车开到天上去。平台的“天道轮盘”又是个黑箱，今天给你派神单，明天就让你空跑几十公里，全凭它心情。所以，对很多司机来说，开挂不是为了发财，是为了活着。这才是最操蛋的地方。
写到这，我突然觉得用修仙来比喻这事儿，都有点侮辱修仙了。人家修仙好歹讲个因果，这玩意儿纯粹是物理开挂，简单粗暴。这已经不是内卷了，这是自爆。平台抓到，永久封号，警察叔叔找上门，三年起步，最高七年。为了每个月多挣那三五千块钱，把自己的后半辈子搭进去，这笔账怎么算都划不来。
但人性就是这样，总有赌徒。只要那个“一夜暴富”的传说还在，就会有源源不断的人冲进去。平台和外挂黑产的斗争，就像一场永不结束的闪电战。你今天封了这个“南天门”，明天他就出个“北天门”，后天直接给你整个“宇宙门”。说到这里，我想起我小时候玩游戏，总有人喜欢用金山游侠，把钱改成99999，看似很爽，但游戏很快就索然无味了。
可现实不是游戏。现实是，当一部分人开始用修改器的时候，剩下那些老老实实打怪升级的人，就成了小丑。他们不仅要被怪打，还要被开挂的“人民币玩家”嘲笑。滴滴当然可以继续联合警方重拳出击，但只要那个让司机们觉得“不开挂就活不下去”的算法黑箱和分配机制还在，这场战争就永远不会结束。
最终的解决方案是什么？讲真，我不知道。也许是平台良心发现，降低抽成，公开算法。但这比让资本家不赚钱还难。也许是强监管，让所有人都没空子可钻。但道高一尺魔高一丈。所以，最真实的结论可能非常操蛋：没有解决方案。因为这个问题的根源，不在于那几行代码，而在于一种“我不过了，你也别想活”的集体心态。当所有人都觉得只有掀桌子才能赢的时候，最好的策略就是离桌子远一点，不然容易被炸一身血。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）