劳动节三车自驾1000多公里，燃油车花费670，混动540，纯电仅75，省钱差距太真实
劳动节我们三辆车一起玩，一辆油车，一辆混动车，一辆电车，来回跑了一千多公里，油车加油花了670块，混动车加油加充电花了540块，电车充电只要75块。
我开那辆电车，用了快两年，平时上班代步挺好，长途我没啥信心，朋友们想出去玩，就组了个车队，老张开他的油车，老李开混动比亚迪，我开小鹏电车，出发前我把电充满，还带了两根充电线，怕路上没电。
早上六点高速口集合，老张油车后备箱塞满东西，连滑板车都带了，老李混动车上车就说满油满电，不担心里程，我看仪表续航580公里，来回一千多，得中途充两次电，刚上高速跑不到一百公里，就堵车了，劳动节免费高速，大家都出来玩，我们三辆车排队慢慢挪。
堵了一个小时，老张在群里说，你们电车不敢开空调吧，我油车随便开，堵着吹空调就多烧点油，我回他，暖风都不心疼，一度电几毛钱，老李说，我混动堵车用电，高速用油，挺划算，我们在群里聊着，堵车不烦了。
过了堵车，车速上来，电车高速电掉得快，市区百公里15度电，110码直接20度，两百公里续航剩一半，我在群里说，前面服务区停，我补电，老张笑，说你这么快就冲，老李说，前面有快充，大家歇歇。
服务区充电桩排五六辆，全是绿牌车，我心里发毛，老张油车去加油，三分钟加满，顺便买红牛，老李混动车充电电，去买吃的，我等四十分钟才轮到，桩只有60千瓦功率，充到80%又半小时，老张开车过来，说你这是带车当爷，我说，享受过程。
路上有个五菱小电车，爬长坡掉到30码，大货车按喇叭，那人靠边打双闪，我们超他，老张说，电车爬坡不行，老李说，那车两万块，别指望爬坡，我心里也虚，幸好我车不是那种小电车。
到网红山区，盘山路弯多，风景好，爬坡电掉得明显，老李混动全程用电，安静，下坡还会点电，老张油车爬坡声音大，动力足，晚上住民宿，老板问三种车花费，我们算了算。
返程我列账，老张油车670块，中途绕路多花点，老李混动路上充两次电40块，加油500块，总540块，我电车三个服务区充，每次二十多，总75块，老张看完说，差这么多，早知道借电车，老李说，你油车加油快，不排队，我说，等充电我刷抖音手机都快没电了。
全程油车力气大，到哪都行，就是吃油多，混动聪明，市区用电，长途加油，电车省钱安静，长途地规划充电点，堵车时我们聊得欢，服务区老张加油我们充电，他买吃的我们等桩，爬坡电车费电，油车稳，山区混动合适，返程算钱才知道差距大。
我们从早上出发，高速堵一个多小时，挪到服务区我第一个补电，等了快一小时半，老张加完油转悠两圈，老李混动只充点继续走，后来又充一次，到山区爬坡，我电掉得最快，得盯着仪表，晚上住下第二天返程，又在服务区充，最后到家电剩点，油车直接加满开走。
老张说油车不挑路，随时加油，混动市区纯电模式超省，高速油电切换顺，我电车市区电费低，高速长途规划好就行，这次一千多公里，油车670，混动540，电车75，实际用下来，电车最便宜，就是多等充电时间，朋友们互相吐槽，玩得挺开心。
