小米SU7车主：座椅下神秘零件，官方为何集体失语？

余先生是浙江金华的普通上班族，平时开车来回跑杭州和金华，花三十万买了辆小米YU7 Pro，六月底下单，十月十二号才提车，车刚开两天，他换脚垫时摸到座椅底下有个硬物，按不动，还硌手，觉得不对劲，立马联系了售后。

售后师傅拆开座椅，在底座一个孔里掏出个L形金属件，这东西能晃，上面有编号和二维码，余先生扫了码，只弹出一串数字，没别的，他问这是啥，客服说功能正常，再问具体干啥用，对方就不吭声了，最后只说可能是工厂疏忽，连张纸条都没给。

网上有人猜这是座椅高度传感器，因为这种东西常装在座位底下，用来调位置或者搞震动反馈，但小米一直没承认，更奇怪的是，这零件既没写在用户手册里，也没出现在任何技术说明中，它到底是装错了，还是不小心掉进去的，没人说得清，出厂检测怎么就没发现，卡在结构里会不会影响安全，这些问题，官方全没回应。

智能汽车越来越复杂，座椅、气囊、电动调节全靠一堆小零件撑着，传感器装错地方或者漏装了，一时半会儿看不出问题，但隐患就藏在里头，别的车企碰上这种事，比如丰田、比亚迪，都会拍图说明，甚至主动召回，小米作为新品牌，总说互联网思维，可一遇到用户问东问西，反倒像怕人知道似的，躲着不答。

余先生不是要钱，也不打算退车，他就想知道，这零件是干嘛的，会不会影响开车，这种想法现在不少新能源车主都有，大家不担心车贵，就怕心里没数，之前有品牌在车门里发现没拆封的工具包，网友一下就吵起来了，厂家赶紧拍视频说明，小米这次没吭声，是不是觉得这事儿小，可对车主来说，这真不是小事儿。

小米还没出声，客服只会拿工单备注应付，余先生没请律师，但已经去市场监管部门报了备，记者打电话给门店，对方只说不方便采访，没人肯出来搭话，一个零件的事，拖了快一个月，连个技术员都没见着。

消费者买车，买的是放心，车里多出个不明零件，谁不心里打鼓，技术再先进，也得让人看得懂，不然再酷的智能车，也压不住心里的疑虑。