2026年元月4号，元旦假期后第一天上班，SU7 Max、SU7 Pro、SU7标准版这几款车还是没现货，市面上的库存虽然有点变动，但整体来看车源还是很紧俏。
话说回来，2026年元月4号，元旦假期刚过完，大家第一天上班，SU7 Max、SU7 Pro、SU7标准版和YU7标准版这四款车，如果你想直接买现货，那结果还是一个都没有，店里根本就没摆出来让你挑。
这就意味着，想立刻开上这几款车的朋友们，估计还得继续等，或者去预订，现车市场真的是一丝希望都不给。
不过呢，到晚上九点的时候，咱们再来看看其他几款能买到的现车情况，情况稍微有点不一样。YU7 Max这款车，现货还有281台，YU7 Pro呢，只剩下可怜兮兮的3台，SU7 Ultra也只有15台。
把这些加起来，目前能直接买到的现车总数是299台。和昨天比起来，这个总数倒是多了41台车，看起来好像有点进步，但仔细一瞧，会发现这多出来的车基本都集中在个别型号和特定区域。
比如说，YU7 Max这款车，这里面有个挺有意思的现象。光北京一个地方就又多放了43台现车出来，一下就把北京地区YU7 Max的现货数量推到了255台。这基本上占了全国YU7 Max现货总量的九成还要多呢，感觉大部分的车都压在北京市场了，让外地的消费者想买都难。
而北京以外的地方呢，YU7 Max就只剩下26台了，这比昨天还多出来1台。听起来是不是有点怪？其实是这样，虽然卖掉了两台，一台在徐州，一台在保定，但同时又新上架了三台，分别去了东莞、南宁和无锡，所以算下来，全国其他地区的总库存反而多了一台。
这个数字真是少得可怜，也说明了这款车在全国其他区域的供应有多紧张，想在外地买到现车，那简直就是大海捞针。
再说YU7 Pro这款车吧，它的情况跟YU7 Max可不一样，简直可以说是要绝版了。今天北京、台州和合肥各卖掉了一台，全国加起来，现在这款车就只剩下三台了，其中两台在北京，一台在合肥。
照这个趋势看，估计很快就要卖光，彻底没了，想买到这款车的朋友们得抓紧了，或者只能期待厂家能再补点货了，不然真的就是有钱也买不到了。
回顾一下最近这一个多月的库存情况，会发现数字波动还挺大的，就好像坐过山车一样。从去年十二月初到现在，YU7系列和SU7 Ultra的现货总数一直在高高低低地变动。
有时候像是突然多了一大批，比如十二月底那几天，库存最高的时候冲到四百多台，让人以为能稍微缓解一下，库存能松动一些了，可没过两天又迅速掉下来了。
就拿最近元旦假期这几天来说吧，从元旦那天库存还有三百多台，到元月三号一下子掉到二百多台，再到今天元月四号又回升到接近三百台，这种库存数量忽高忽低的情况，一直都挺明显的。
它不像是有个稳定持续的供应量，而是时不时地来一批，然后又很快被抢光，导致市场一直处于一种饥饿状态。
总的来说，虽然每天的数字在变，库存总量也时而增多时而减少，但整体上能直接买到的现货一直都很紧张。对于那些想买车的朋友来说，这意味着想买到心仪的配置，或者说，想买到任何一台现车，都得靠运气和手速了，毕竟货源稀缺，手慢无，这种紧张的销售态势，短时间内恐怕很难得到根本性的改变。
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