近期新能源圈出了件大事！2月10日，多家媒体同步披露，中国电动汽车巨头比亚迪正式“硬刚”美国政府，加入要求退还加征关税的企业行列，一时间引发全网热议，也让中美新能源贸易博弈再度升级。
事件核心拆解：比亚迪告的是什么？要的是什么？
根据美国国际贸易法院披露的信息，比亚迪的美国子公司早在1月26日就已提起诉讼，直到2月10日相关消息才正式曝光。这次比亚迪起诉的可不是小打小闹，目标直指美国政府的关税政策，诉求也很明确：指控该政策不合法，要求全额退还已缴纳的税款及利息。
具体来说，比亚迪要挑战的是美国政府依据《国际紧急经济权力法》发布的9项关税行政令，这些关税从2025年4月就开始实施，覆盖了比亚迪在美国销售的商用车零部件、储能产品和电池组件等核心产品。虽然比亚迪没披露具体涉案金额，但市场预估这笔钱可能高达数亿美元。
值得一提的是，比亚迪此次起诉的对象也很全面，涵盖了美国联邦政府、国土安全部、海关与边境保护局等多个相关部门，可见其维权的决心之坚定。
底气何在？比亚迪敢“硬刚”美国的3个关键原因
很多人会问，美国关税壁垒向来强硬，比亚迪为什么敢主动起诉？其实这背后不是盲目硬刚，而是有足够的底气和依据，主要藏在三点里。
第一，法律层面站得住脚。比亚迪在诉状中明确指出，美国的《国际紧急经济权力法》原文里，根本没有“关税”相关的表述，这项法律的初衷是应对国际紧急经济状况，而非授权总统征收边境税。更关键的是，美国宪法规定征税权属于国会，总统靠行政命令加征关税，本身就违反了“三权分立”原则，而且此前已有法院裁定类似政策违法。
第二，自身实力足够硬核。作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪不仅在国内市场稳居第一，海外布局也早已成型，在美国拥有兰开斯特电动巴士工厂，雇佣上千名员工，业务涵盖电动巴士、储能等多个领域。雄厚的实力，让它有足够的资本和精力应对漫长的诉讼周期。
第三，行业有共鸣，并非孤军奋战。比亚迪并不是第一个起诉美国政府的企业，目前已有超过1000家企业发起类似诉讼，其中不乏开市客、丰田等国际巨头，大家都在抵制美国不合理的关税政策，形成了集体抗争的态势。
不止于维权：这场诉讼的影响远超想象
可能有人觉得，比亚迪起诉只是为了要回税款，其实不然，这场诉讼的意义，早已超越了企业自身的利益，对整个行业乃至中美贸易都有深远影响。
从行业角度来说，比亚迪作为中国车企中第一个挑战美国关税政策的企业，一旦胜诉，将为其他受影响的中国新能源企业提供重要的法律先例，可能引发大规模同类诉讼，甚至改变美国关税政策的走向，为中国新能源产品进入美国市场扫清障碍。
从企业自身来说，若胜诉，比亚迪不仅能获得大额退税，降低在美国的运营成本，还能进一步拓展美国市场，尤其是乘用车业务，此前因高关税一直难以突破，胜诉后或将迎来新的发展机遇。即便败诉，也能提升品牌影响力，展现中国企业维护自身合法权益的强硬态度。
不过客观来说，胜诉难度也不小，美国政府可能会动用行政权力干预，而且诉讼周期预计长达2-3年，最终结果还要看美国最高法院相关案件的判决。
结语：中国企业的自信，藏在每一次“硬刚”里
比亚迪起诉美国政府，本质上是一场“规则内的抗争”，它打破了中国企业在国际贸易中被动应对的局面，彰显了中国新能源企业的成熟与自信。
全部评论 （0）