在风靡全球的硬派SUV领域，各大汽车品牌都纷纷使出了浑身解数，打造出了各种各样的车型，让国内硬派越野车市场呈现出一片欣欣向荣的场景。老迈的奔驰G级、路虎卫士、Jeep牧马人不断更新迭代，利用悠久的品牌文化，再加上几十年不变的复古造型，掀起了一波复古方盒子浪潮。而崛起的国内造车新势力，凭借着经典的方盒子车身，再加上很多新能源元素，给消费者带来了更多的新鲜感。坦克300、吉利银河星舰700、iCar V27、iCar V23、新一代哈弗H5、捷途旅行者、北京BJ80、北京81VJ、仰望U8L接管了这个时代，成为了新能源越野领域的佼佼者。在捷途汽车方盒子大会上，旅行者8正式登台亮相，该车是由前路虎设计总监安德鲁亲自打造，定位为越野旅行旗舰。采用了最新的插混动力，动力、续航都更加有保障。越野旅行旗舰车，前路虎设计总监操刀，XWD智能四驱、续航1300km。
外观方面，捷途旅行者8的车头造型十分方正，前舱盖正前方加入了JETOUR黑色英文车标，其余三面都采用了圆润下压的样式，严丝合缝的卡在车头上，贯穿式的前格栅连接着两侧粗犷的矩形前大灯，黑色的镂空中网与熏黑的灯罩紧密相连，内融入了横向贯穿的光带和两侧直立式的光柱共同组成了十字形日行灯，还有LED远近光光源，点亮后科技感十足。前包围的造型也十分独特，大尺寸矩形进气口搭配着黑色镂空中网，两侧还有对称式的直立式导流槽设计，再配上纤薄的黑色前铲，整个前脸更具表现力。车尾配备了全尺寸的外挂式备胎设计，侧开式的尾门也带来了更多的实用性，两侧直立式的尾灯经过熏黑处理，内部融入了两个竖向排列的C字型的红色光源、白色的倒车灯，点亮后更加醒目，辨识度很高。粗犷的后包围两侧还配备了两个对称的拖车钩设计。
车身侧面，捷途旅行者8采用了大量横平竖直的线条勾勒，再加上很多时下流行的设计，以及复古的方盒子轮廓，还提供专属定制哑光金配色，其灵感来源于南迦巴瓦峰的日照金山，从侧面看过去显得四平八稳。加入了纯平水切线的高肩线，还有宽体的轮眉设计，底部还配备了22英寸的双七条辐轮圈，匹配了前295/40 R22、后305/45 R22规格的宽胎，搭配前六活塞、后四活塞的红色高性能刹车卡钳，也带来了很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车车长超过5米，轴距接近3米，定位为越野旅行旗舰。车内采用传统的2+3式5座布局。通过性方面，该车的接近角28度、离去角30度，最小离地间隙达到了228mm，最大涉水深度700mm，较高的底盘让在捷途旅行者8在通过坑洼、非铺装路面都游刃有余，同时也兼顾着出色的公路性能。
进入车内，捷途旅行者8延续了家族式的设计风格，设计十分精简，但也不缺乏复古设计元素的加持，大面积软性材质的包裹，中控台和门板四周还保留了黑色荔枝纹路的硬塑料装饰面板，还有随处可见的铆钉，渲染出更浓郁的硬汉气质。中控台配备了异型多功能方向盘，操控岛区域加入了大尺寸换挡手柄，后方则带有四驱模式选择。配备了15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，搭载了高通骁龙8155芯片，支持5G网络和整车OTA升级。车机系统整合了微信、高德地图、腾讯生态等常用应用，支持全场景语音控制超过80%的车载功能。还配备了HUD抬头显示系统，投影面积达10英寸，能同步导航、车速及辅助驾驶信息。
核心部分，捷途旅行者8主打1.5TD鲲鹏C-DM插电混动，这台2.0TGDI四缸发动机的最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m搭载275kW驱动电机，配备67kWh大容量电池，CLTC纯电续航约300km，综合续航超1300km。车身采用了承载式车身结构，通过高强度钢优化扭转刚度，兼顾公路舒适性与轻越野通过性。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，调校侧重滤震与高速稳定性。全系标配新一代XWD全自动智能四驱系统，支持0.01秒路况识别与瞬时扭矩分配，将搭载新一代XWD全自动智能四驱系统，独创AI智能全地形识别系统。同时，车辆将配备激光雷达，并搭载越野NOA领航辅助功能。
点评：在时下热门的硬派方盒子领域，捷途汽车也刚刚带来了捷途旅行者8，该车是由前路虎设计总监安德鲁亲自打造，给我们一种似曾相识的感觉，与路虎卫士有着异曲同工之妙。还采用了特殊定制化的哑光金配色，并加入了地平线灯带、十字型日行灯，还有直立式的C字形尾灯，点亮后科技感十足。车身十分方正，造型富有雕塑感，还加入了实用性更强的“大书包”。出色的通过性、强劲的动力以及出色的续航表现，都让该车更加市场竞争力。新车预计会在2027年上半年上市。对于这款车型，你觉得它上市后的价格会是多少钱呢？
