说到我这辆开了好久的哈弗H1，它当初从厂里出来的时候，给配的就是佳通牌的205型号轮胎。
这车跟着我南征北战，跑了十一万三千多公里的时候，我才想着把前面两个轮胎给换了。
你可能好奇为啥是这时候换呢，其实是之前开车那会儿，尤其是在踩刹车那一下，总觉得车子有点打滑，不是那种猛地一下刹不住，而是感觉车身有点轻飘飘的，抓地力明显不如以前那么牢靠了。
虽然平时开车我已经非常小心了，但安全这事儿可开不得玩笑，心里头总有点不安稳，这种感觉真的挺不舒服的。
所以，为了我这车在路上行驶更安全，也为了我自己和家人坐着更踏实，我就没犹豫，决定赶紧去店里把前面两个旧轮胎给换成新的，毕竟换了新胎，心里才真正有底。
果不其然，换完之后，脚下的刹车踏板感觉立马就不一样了，刹车也变得更自信、更稳当了。
除了前轮，我这车右后轮也提前下了岗，不过原因跟前轮不太一样。大概跑到十一万公里的时候吧，那个右后轮胎就有点不太对劲了，它不是那种一下子就爆掉或者被钉子扎破了需要紧急处理的情况，而是很让人头疼，胎壁上不知道是哪个位置开始，就那么慢悠悠地，一点点地漏气。
每次出门前，我都得蹲下来检查一下胎压是不是正常，有时候隔个几天就要去补一次气，来来回回跑气泵，时间长了真是挺麻烦的，感觉就像养了个磨人的小妖精似的，总得去伺候它。
有一次正好外面下起了大雨，路面变得湿漉漉的，当时我就寻思，这漏气的轮胎加上湿滑的路面，风险可就太大了，这事儿不能再拖了！于是干脆一咬牙，直接就去店里把那个老是漏气的右后轮也换了个全新的。
换完之后，心里一下子就轻松了好多，再也不用担心它会慢慢瘪下去了，开车也更安心了。
现在我车上还有一条轮胎，是当初原厂自带的，就是左后轮那个，它到现在都还在兢兢业业地工作呢。我平时也挺注意检查的，每次洗车或者保养的时候都会特意看看它的状态。
仔细检查了下胎纹深度，离那个磨损指示块，也就是我们平时说的，轮胎磨到安全线，还差得远呢，花纹依然很深，看着就觉得还能再跑不少公里数。所以嘛，既然它现在状态这么好，暂时也就没必要去动它，让它继续在车上服役，也算是物尽其用，发挥它的最后价值啦。
虽然我这车上的轮胎，现在是有点新旧不一，有的是刚换的，有的是跟着我好几年的老面孔了，但实际开起来，行驶体验感倒是一点没打折扣，完全没有感到不平衡或者异样。就拿跑高速来说吧，我经常在高速路上把速度提到每小时一百二公里，车子也还是稳稳当当的，方向盘握着也很踏实，一点都没有那种发抖或者飘忽不定的感觉。
无论是平稳地过弯，还是在直线上加速，车身响应都很灵敏，给人一种非常安心的驾驶感受。这种新旧轮胎混搭的组合，目前来看，跑起来完全没问题，丝毫没有影响到车辆的整体性能，也没有那种让人心里发慌的不安感，开着还是那么顺手，那么有信心，感觉还能再战好多年呢。
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