合川“杀猪菜”火出圈：停车场看懂了，真实的中国汽车市场！

这次场合川的“杀猪菜”，乍一看是网红呆呆到场助阵，其实呢，已经变成了一次典型的地方文旅、民间流量和汽车圈交融的线下盛会。

先讲讲现场的热闹气氛。合川文旅这次明显准备充分，舞台、摊位、动线都安排得井井有条，杀猪菜算是个引子，真正的重点还是“人”。呆呆一出现，手机立马举起来，现场气氛瞬间变成了流量场。围观的人群不断扩大，很多人根本不是冲着吃的，更多是为了“来过、见过、拍过”。

挺有趣的，是停车场的布局。只要盯着车看，就能看出这次活动背后真正的参与者是谁。

第一梯队中，面积最大的还是国产SUV。比如比亚迪宋、元PLUS、哈弗H6、长安CS75、捷途X70、瑞虎8那类，这些车频繁出现在眼前。这一批车主多是合川以及周边区县的家庭用户，主要来自三四线城市，价格上比较敏感，不过对热闹气氛和参与感非常感兴趣。

第二阵营里，新能源车型明显蹿红。比如理想L7、L8，小鹏G6，问界M7，甚至还能偶尔瞧见几辆极氪001。这倒是反映出一件事：来到现场的，不单单是本地的车友，甚至有不少重庆主城甚至更远地方的自驾车主。这帮人对那些网红IP和文化旅游活动的接受度挺高，也更愿意为了“体验”特地开跑一趟。

第三阵营反倒成员最少。BBA的车不多，偶尔会看见几辆宝马X3、奥迪Q5L，但感觉存在感一般。而豪车几乎没有，说明这次活动的重点不是那些高端奢侈的品牌，而更像是“普通大众的热闹场合”。

再看看这人群组成，挺明显的。一半多都是本地家庭，带着孩子和老人一起，边吃边玩，还会拍照留念；还有一些是年轻的情侣和学生，主要就是为呆呆来的，录视频、做二次创作；剩下一小撮，是专门蹭流量的自媒体和直播账号，他们的设备比人都还专业。

从文旅角度看，这次合川算是挺成功的。这次没有刻意去吹高大上，也没有搞那些空洞的口号，而是用最接地气、最土味的杀猪菜来迎合当下的网红潮流。结果怎么样呢？人们愿意来，车也愿意停，内容也乐于传播。

从汽车的角度来看，这算得上是个非常接地气的市场缩影。国产车早已经成为了主流，新能源不再是什么新奇玩意儿，而是真真正正地融入到县城的生活圈中。能在这样的场景里反复出现、不断被提起的，才是真正实现了下沉的成功。

呆呆虽然算得上是个引爆点，但还不算全部的核心。真正占据C位的，是那些普通人的汽车、普通人的生活方式，还有地方文旅对“真实人群”的一次精准投放。