讲真，这年头的新能源车圈，每天不整点活儿，都对不起观众。
最新的节目效果，是阿维塔06带来的。
福建宁德，一辆阿维塔06在停车场里突然就“悟了”，开始原地飞升，哦不，是原地起火。这火气还挺大，不是自己爽了就行，非要搞个“有福同享，有难同当”，拉着旁边的奥迪、宝马、马自达、埃安等七个倒霉蛋，一起办了个大型的户外烧烤派对。最后八辆车整整齐齐，一起奔向了极乐世界。
这画面，突出一个惨烈，更突出一个荒诞。
这就好比你在食堂打饭，前面那哥们突然大喊一声“我不活了”，然后把餐盘往天上一扔，热油菜汤洒了你和你后面六个人一身。你都没搞明白发生了什么，就成了事故的受害者。宝马车主估计当时就懵了，我停得好好的，怎么就赶上一场无妄之灾了？这简直是车圈版的“道诡异仙”，你永远不知道自己身边哪个“正常人”会突然发癫。
然后，阿维塔的官方声明来了，典中典。
声明的核心思想可以翻译成大白话：兄弟们，冷静，我们查了。火是从副驾驶位置烧起来的，但我们最核心、最牛逼、最能体现技术实力的“三电”系统——电池包、电机、电控，那都是好好的，电压、温度、气压一切正常。
这个声明，堪称一门艺术。
它完美地诠释了什么叫“抓不住重点，但态度极其诚恳”。这就好比一个学生考了倒数第一，跑去跟老师说：“老师你放心，我虽然所有题都做错了，但我用的那支笔是正常出水的，卷子纸张的克重也是合格的。”
你告诉我电池没事？谁信啊！
这套话术的本质，是在进行一场“信仰保卫战”。在新能源时代，电池就是神明，是不可亵渎的图腾。你可以说我的车机卡，可以说我的座椅不舒服，甚至可以说我的设计丑，但你绝对不能说我的电池有问题。因为一旦承认电池有问题，那整个品牌建立起来的“技术玄学”就当场崩塌了。所以，一定是别的东西的错。是谁的错呢？是副驾驶座椅。一个没有发言权，不会写小作文，更不懂公关的倒霉蛋。
我作为一个中年人，真的有点看不懂现在的操作了。车内温度在着火前干到了76.4度，这已经不是车了，这是一个移动的丹炉，是太上老君炼丹忘了关火。你跟我说电池“一切正常”？在一个76度的丹炉里一切正常的电池，本身就是最大的不正常。三体人看了都得过来递根烟，问问这到底是什么黑科技。
所以问题的关键根本不在于技术，而在于一种心态。
当下的汽车市场，已经不是简单的商业竞争了，它是一场“掀桌子”式的黑暗森林生存战。所有人都杀红了眼，信奉的唯一法则是“我不过了，你们也别想活”。为了抢市场，为了降成本，为了出新车，速度被提到了极致。阿维塔说未来要搞17款新车，好家伙，这不是在造车，这是在下饺子，还是用压缩毛巾那种技术，泡水里就“砰”地一下膨胀开来。
在这种“要么成仙，要么成盒”的癫狂状态下，你指望每一台下线的车都经过完美的品控和验证？别做梦了。
写到这里我突然觉得，把车自燃比作修仙渡劫，可能对修仙者不太尊重。但讲真，这画面感实在太强了。
车主才提车一个半月，开了1000公里，新车的味道估计都还没散干净，就直接被物理超度了。这找谁说理去？这已经超越了产品质量的范畴，进入了命运的领域。买车成了一场豪赌，赌你的车不会突然“想开了”。
说起来，事发地在宁德，对，就是那个宁德。这地方最出名的就是电池。结果现在，一台车在宁德的地盘上烧了，官方第一时间出来说，啥都有问题，就是我们这个电池没问题。这事儿本身就充满了黑色幽默。生活，有时候就是这么荒诞。
所以，这起火灾的真正原因是什么？
是那个倒霉的副驾沙发垫子突然有了自己的想法？是车主在车里放了什么违禁品？还是说，这其实是一场精心策划的行为艺术，旨在用七辆燃油车的陪葬，来证明自家电池包在极端高温下的稳定性——你看，车都烧成骨架了，我们的电池数据依然坚挺！就问你怕不怕？
这种逻辑，你别笑，对于某些品牌的忠实用户来说，是真的会信的。
因为他们爱的不是产品，而是一种信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说刹车失灵，他会觉得是你脚法有问题。这就是“品牌玄学”的力量。或许阿维塔也想拥有这种金钟罩铁布衫。
但能过，就是能过。过不了，就是过不了。最终，决定一个技术是牛逼还是吹牛逼的，永远不是发布会上的PPT，而是街边一个随机的老头乐，或者一个福建停车场里，某个想不开的下午。
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