造谣成本太低了，空口白牙一张嘴就能让你跑断腿！

这几天车圈可了不得了，某人一炮输出，把节奏快带到喜马拉雅山了，不明真相的群众整个懵圈了，不得不说，靠碰瓷刷存在感，一般人还真没这个本事。

一件一件来，2024年智驾元年，很多车企都喊出第一梯队，强如华为都不敢说第一，某车企居然说没有梯队这么一说，我就是第一，认知的确高、的确敢说话，佩服佩服。

比这个更炸裂的是，某车企公然说我们中国的车企没有核心技术，电动车很多核心技术都是日韩的，我们跟人家还有很大的差距，不是人家不做新能源，是人家没这个需求，这认知这胆魄，佩服佩服。

既然你要做个狠人，就别老揪着自己人狠，我们的汽车工业大几十年了，还不够憋屈吗？几代人的努力，刚直起腰杆你就下手？宁为玉碎不为瓦全，干嘛呀？

我倒希望你更嚣张点，别说什么国内的比亚迪吉利奇瑞新势力了，就是丰田大众BBA老子都不放在眼里，老子就是第一，但凡你有半个这样的表态，我都敬你是条汉子。

不是不能说问题，但说问题总得有事实依据，碰瓷也不能生碰吧。

言论归言论，要还百姓一个真相，必须看言论背后的事实，空口无凭数据说话，只说比亚迪和某公司，我接下来说的所有数据，都出自上市公司财报，真实可信有据可查，我没有造谣，谁要不服，可以出钱审计一下出处。

2024年才卖了120多万，营收仅仅是2000多亿的某公司，居然碰瓷卖了427万，营收7771亿的比亚迪，好笑不？

还有负债率，汽车作为重资产行业，负债率百分之六七十很正常，福特84%，通用74%，某车企才多大点体量，自己的负债率都60%以上了，还拿这个说别人，好意思吗？

还有最要命的，有息负债对总负债的占比，某车企都两位数了，居然碰瓷只有区区5%的比亚迪，有息负债高占比是要命的，到底谁更危险？

跟比亚迪比，某公司你才多大点规模呀，不看全盘只看一点，不讲前因只说后果，碰的好瓷。

再看这张表，咱们一条一条看，销量，2025年第一季度，比亚迪吉利上汽都在两位数增加，比亚迪更是增加了60%，只有某公司下降了6%，是唯一下降的一家车企，王小二过年，一年不如一年。

再看净利润率，比亚迪吉利上汽都在增加，特别是比亚迪增加了恐怖的100%，而某家车企大幅下降了恐怖的46%，几乎腰斩。

再看研发费用，2025年第一季度比亚迪投入了142亿，同比增加了34%，某家车企的研发投入，居然连比亚迪零头的一半都不到，同比还下降了3%。

重点来了啊，营销费用，吉利和上汽是减少的，比亚迪增加了16%，在营销方面比亚迪的抠门是出了名的，增加的这部分主要是海外布局，真需要花大钱。

认真看啊炸裂的来了，某家车企的营销费用，居然增加了60%多，营销费用加大了，销量不得上来吗？销量呢？天呐，钱花哪了？答案就在各个评论区，理性的人很多。

研发投入减少了，营销费用却大幅增加，销量又下降了、净利润还腰斩，有息负债的占比还不小，什么情况？

干啥啥不行，碰瓷第一名！最后问一句，谁知道周瑜周公瑾，周郎是怎么死的？