► 标致改款 208 测试
► 我们试驾了入门级“Style”配置……
► ……这很可能是最好的一款
“那是辆租来的车吗？”
两位同事在我开着图中这辆银色标致208驶入办公室停车场时问我这个问题。正如你所见，这是新款入门级Style版，颜色也比较普通。它现在是英国市场上最基础的车型之一，配置齐全，价格也很诱人。
但它到底好不好呢？是时候再次测试标致208了……
一览
优点：安静；行驶平顺；三缸发动机运转良好；外观时尚，性价比高。
缺点：手动换挡手感生涩；踏板箱空间狭窄；技术反应迟缓；驾驶姿势不舒适
什么是新的？
这一代标致208自2019年上市以来，在2021年和2022年成为欧洲最畅销的汽车。这款小型车于2024年进行了改款——此次更新主要集中在外观设计更新、发动机系列改进和增加一些额外的安全技术上。
新款208的前脸设计使这款小型车的整体风格与2008和3008等大型跨界车基本保持一致，不过我们认为，改款后的208外观略微失去了改款前车型那种酷炫犀利的气质。新的尾灯和轮毂完善了整体造型，车身颜色也新增了两种——其中包括一款略显艳丽的阿格达黄。
具体规格是什么？
选择虽有几种，但从根本上来说，它们都是同一基础方案的不同变体：三缸涡轮增压发动机。基础发动机与之前基本相同——一台99马力的PureTech发动机，匹配六速手动变速箱。
新款车型提供两种48伏轻混动力选择，分别可输出99马力和134马力。两款车型均采用六速双离合变速器，并且由于是轻混动力系统，因此可以提供额外的扭矩作为动力提升。标致声称效率提升了15%，并指出这些动力系统可以在低速行驶时关闭发动机驱动车辆。
此外，还有 e-208——这款超级迷你车的纯电动版本，我们曾在另一篇评测中驾驶过。
除了发动机选项外，您还可以选择四种配置：Style、Allure、GT 和 GT Premium。正如我开头提到的，入门级 Style 车型给人的感觉很像度假租赁车，但它基本配备了您真正需要的所有功能，包括无线 Android Auto 和 Apple CarPlay、后驻车雷达、尺寸适中的信息娱乐系统、自动大灯以及一系列安全技术——所有这些售价为 20,495 英镑。
Allure版（起价25,145英镑）增加了一些小配置，而GT版（27,295英镑）则在科技配置方面有了最大的提升，配备了倒车影像、无钥匙进入、LED大灯和其他豪华配置。GT Premium版（28,795英镑）则配备了加热电动座椅，并包含了208车型上的一些科技选装包。
开车是什么感觉？
我们此次体验的是搭载99马力非轻混发动机的车型，感觉与之前基本相同。它动力输出平顺，运转时略显嘈杂，但对于一台主要依靠涡轮增压器提供扭矩的小排量发动机来说，动力输出依然十分灵活。行驶过程中也很安静，这无疑是一大亮点。
我们已经体验过其他标致车型（例如最新的 3008）的电动发动机，它们仍然有三缸发动机特有的嘶嘶声，但动力更强劲一些，而且双离合变速器的响应速度也比 208 以前使用的八速自动变速器要快一些。
不过，这辆208的手动换挡体验并不理想。换挡手感相当绵软模糊，踏板箱的设计也让人感觉它似乎并非为手动变速箱量身打造，这无疑雪上加霜。208的三踏板版本离合器踏板离刹车踏板和脚踏板都太近了，尤其当你穿着厚底鞋时，会感觉非常不便。
不过，208 在行驶过程中依然是一款相当精致的车。它高速行驶时相当稳健，乘坐舒适性也达到了很好的平衡，既足够柔软舒适，又不会因为路面起伏而显得摇晃不定。小巧的方向盘转向轻盈灵敏，让整车感觉轻快灵活——考虑到 Style 版车型的整备质量仅略高于一吨，这一点尤为重要。
内部环境如何？
这部分设计与2019年上市时相比变化不大。你依然能见到标致那造型奇特的小巧方向盘，它位于仪表盘上方的仪表组下方。像钢琴键一样的实体按键等细节设计令人眼前一亮，仪表盘本身的材质也相当不错。座椅面料同样出色；即使是入门级的Style车型也配备了耐用且美观的织物面料。
我们测试的是入门级Style车型，它没有配备更大的10英寸i-Cockpit信息娱乐显示屏和数字仪表盘，这有点喜忧参半。较小的屏幕运行的是感觉像是老版本的Stellantis集团信息娱乐系统，以现在的标准来看，这套系统已经开始显得有些过时，反应也略显迟缓。不过，尽管转速表指针的旋转方向与仪表盘相反，但模拟仪表盘上的刻度清晰易读。
不过，我们最大的问题还是驾驶姿势。奇怪的是，问题其实不在于方向盘；方向盘本身并不难适应。更主要的问题是，对于腿长的人来说，座椅对大腿的支撑不够。再加上前面提到的踏板箱问题，这意味着就驾驶姿势而言，208 并不是最舒适的小型车。
其他空间与这个尺寸的汽车预期相符。后排乘客如果乘坐较长时间，会感觉有些局促，尤其是在高个驾驶员身后。行李厢容积为352升，与雷诺Clio相比相差不大。
购买前
考虑到入门级Style配置与更高一级的Allure配置之间巨大的价格差距，我们会选择Style。所有你真正需要的配置都是标配，而且大约2万英镑的价格也很难让人忽视。
小型车的选择仍然相当丰富，208 在 Stellantis 集团内部也有自己的竞争对手，例如沃克斯豪尔 Corsa 和雪铁龙 C3——后者空间更大，价格也更具竞争力。话虽如此，与雷诺 Clio 相比，208 的整体表现还是略逊一筹；这款小型雷诺的起售价更低，驾驶感受更灵敏，技术也更先进，而且还可选配全混合动力系统。
结论：标致208
新款标致208似乎在最基础的配置下表现最佳。高配车型价格飙升，却除了增加更多复杂功能外，并没有提供其他任何优势，而全新的入门级Style版则能满足您的所有实际需求。它安静舒适，并且在同级别车型中也拥有一些其他车型所不具备的时尚感。
但208最大的劲敌是性能卓越的第六代雷诺Clio。尽管Clio即将换代，但它在很多方面仍然胜过208。
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