POLO将推出电动版
有40年历史的POLO，去年已经在欧洲正式停产了。现在国产版的POLO，每个月销量也就两百多台，燃油版的POLO也不会再更新换代了。不过大众可不会就这么放弃“POLO”这个经典的名字。最近他们宣布，旗下一款纯电动概念车ID.2all的量产版正式定名为ID.Polo，预计会在2026年正式上市。也就是说，POLO这个名字还会继续“活下去”，只不过这次是电动版的了。
ID.Polo前脸设计解析
从现在曝光的量产版伪装车来看，ID.Polo的整体造型应该会延续ID.2all概念车的设计风格。前脸机盖两边有明显的筋线，看起来很有力量感。前格栅是封闭式的，中间还有一条贯穿式的灯带，车标也是带灯效的，整个大灯设计看起来特别犀利。前保险杠的造型也比较硬朗，下面还保留了进气格栅的设计。
车身设计亮点
车子侧面的线条看起来挺有力量感的，前低后高的那种折线腰线，跟ID.2all概念车的设计是一样的。后门的把手应该也是隐藏式的，C柱那边看起来特别厚实。车尾的顶部有一个很明显的尾翼，后挡风玻璃两边还有扰流板。尾灯是贯穿式的造型，中间的车标还能发光。后保险杠设计得也比较厚重，车牌的位置也放在了后保险杠上。
内饰设计风格延续概念车
从新车外观设计和ID.2all概念车的风格来看，内饰应该也会保持一致，整体布局应该会延续概念车的设计。中控台看起来会很简洁利落，仪表盘和中控屏都是悬浮式的，看起来挺有科技感的。副驾驶那边的中控台也是现在比较流行的双层立体结构，感觉挺时尚的。
ID.Polo参数调整
之前发布的大众ID.2all概念车的动力参数是：配备一台最大功率166千瓦的电机，0到100公里每小时的加速时间不到7秒，WLTP工况下的续航里程能达到450公里。不过，这是一款定位比ID.3更低的电动小车，所以量产版的ID.Polo在参数上可能会低调一些，不会那么夸张。
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