10月26日，保定的一场发布会彻底点燃了机车圈。长城灵魂S2000CL以骑士版18.98万、臻藏版21.88万的价格正式上市，预售通道开启后，首批车辆仅用15分钟就被抢购一空，创始人版更是4分33秒售罄。这款被车友称为“保定男神”的八缸巡航摩托，凭什么让资深骑士们疯狂下单？
打破西方美学垄断，麒麟设计语言首次融入重机
长城灵魂S2000CL完全跳出了美式巡航的肌肉感套路，从中国古代瑞兽“麒麟”身上汲取灵感。车头灯被设计为“麒麟之眼”，通过多层透镜和星环光效营造出深邃的视觉效果；前脸进气格栅借鉴战国盾牌轮廓，转向拉杆则抽象成麒麟头角造型。
车身提供星钻版（镀铬装饰）和墨砚版（黑色涂装）两种风格，其中星钻版在光线下的BlingBling效果堪称“移动的珠宝”。关键的是，这套设计不仅好看，还实现了0.38Cd的风阻系数，高速骑行时能显著降低风噪疲劳。
全球唯一八缸八挡动力，性能碾压进口竞品
核心动力是一台1999cc水平对置八缸发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，最大功率113kW（154马力），峰值扭矩190N·m。
官方数据显示，其零百加速仅需3.9秒，极速可达200km/h以上。实际试驾中，这套动力的平顺性令人印象深刻，180度对置气缸+曲轴平衡技术让震动控制堪比六缸车型，排气声浪既非美式轰鸣也非日系尖锐，像“大教堂管风琴”般低沉浑厚。
电子油门调校经过优化，运动模式下油门响应直接，长途巡航时变速箱能保持低转速，兼顾油耗与舒适性。
汽车级智能配置，安全与豪华兼得
4英寸圆形仪表搭载高通8155芯片，支持导航、手机互联、FOTA升级，甚至能通过蓝牙实现车机、手机、头盔耳机的三向互联。
安全配置直接向豪华车看齐：弯道ABS、CBS联合制动、坡道辅助、EPB电子手刹全系标配，前后刹车均采用Brembo对向四活塞卡钳。
针对实用性，全车配备三挡可调的手把加热与座椅加热，一体式坐垫设计确保连续骑行4小时不易疲劳。
半价挑战本田金翼
18.98万的起售价仅为同级进口车型的一半，本田金翼国内售价超35万元，宝马R 1250 RT接近30万元，且两者均为六缸发动机。
相比之下，S2000CL以八缸动力+汽车级智能配置实现“降维打击”。其目标用户精准锁定三类人群：追求八缸稀缺性的资深骑士、注重文化设计的高端汽车车主、需要长途摩旅的爱好者。
大块头也有灵活身段
尽管车长达到2690mm，轴距1810mm，690mm的低座高让身高160cm以上的骑手都能轻松驾驭。实际骑行中，低重心设计让操控远比预期灵活，低速绕桩时车身翻身流畅，高速过弯稳定性出色。
相比旅行版，巡航版减重34公斤（整备质量427kg），去掉庞大尾箱后转向压力显著降低，城市通勤更加得心应手。
长城30年造车经验加持
S2000CL的研发投入超10亿元，历时5年。车架采用航天级7系铝合金，融入溃缩吸能结构；涂装工艺经历1300小时极端环境测试。在长城徐水试验场，车辆经过EMC电磁兼容、NVH静音、环境风洞等严格测试，确保在50V/m强电磁环境下稳定运行。这种“汽车级”研发体系，正是国产摩托迈向高端的核心支撑。
全部评论 （0）