家人们，今天咱们来聊聊奔驰旗下的这款EQE SUV，看看它为啥销量这么惨淡。起售价从47万8千直接跳水到30多万，价格确实香了不少，但五月份的销量却只有区区129台，这和同门的GLC动辄上万的销量相比，真的是让人大跌眼镜。
首先，咱们来看看外观。EQE采用了所谓的“弓形车身”，官方说是参照SUV设计语言，但市场反馈却是一边倒的“奇怪”。尺寸上，EQE确实不小，车长4969毫米，轴距3120毫米，数据摆在那，绝对是大车。但造型这关，好像就没过去。GLC那种动感霸气，EQE是完全没有的。大灯方面，除了顶配是数字大灯，其他都是普通LED，轮圈入门级是19英寸，顶配给20英寸的空气动力学轮毂。整体看起来，就是别扭。
内饰方面，EQE倒是学S级，用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸OLED曲面中控屏，顶配更是升级到17.7英寸OLED曲面中控屏，高配还有29英寸HUD抬头显示屏，科技感是有了。但槽点也不少，全系都是仿皮座椅，真皮座椅没有，前排座椅加热功能给了，但通风功能要选配，后排座椅加热功能也是选装。30多万的车，这些配置还要自己掏钱加，真的让人有点难以接受。
动力方面，EQE倒是有点东西。双电机四驱，马力408匹，扭矩858牛米，零百加速4.9秒，这个数据，比很多油车都强。百公里耗电量宣称是1.76升油耗的水平，这个换算也挺有意思。悬架方面，EQE用的是前双叉臂后多连杆，和GLC的悬架结构不一样。
配置方面，柏林之声音响不是标配，后排独立空调，全系都没有标配。这些东西，在一些买家眼里，是身份的象征，现在没了，确实有点可惜。驾驶辅助配置，L2级辅助驾驶功能，低配车型没有，全速自适应巡航，也得从高配的500豪华版开始才有。倒车车侧预警、360度全景影像、无框门、感应电尾门，这些是有的。
总的来说，奔驰EQE这台车，自诞生以来，价格高，配置低，外形不讨喜。现在价格降下来了，但市场反应还是那么冷淡。消费者用脚投票，选择GLC而不是EQE，原因很简单，GLC更实用，更符合大多数人的需求。EQE想走高端路线，但配置跟不上，价格又降得不够狠，自然没人买单。
家人们，你们觉得奔驰EQE还有救吗？欢迎在评论区留言讨论！
全部评论 （0）