时间来到2024年，新能源汽车的势头固然非常的凶猛，但是很多传统燃油代步车的销量仍旧非常的稳定，就拿日产轩逸来说，在很多人的认知中，轩逸的动力肉、配置低、内饰老气，必然会受到了比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的冲击，但实际上，轩逸的销量比较稳，就拿平时来说，轩逸一个月随随便便就能卖个两三万台，力压一众新能源竞品，成为紧凑型家轿中的扛把子。
轩逸、朗逸、伊兰特为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论网上吹得怎么天花乱坠，对于一年只开几千公里的“买菜党”来说，省心才是硬道理。你一年都跑不到5000公里，你去买个电车图啥？最后不都是回归到这三大“老旧势利”上。
更何况，现款这几款合资车的价格也很有诚意，终端售价直接干到了7万左右，优惠力度多达3-4万。同时，这几款车在耐用、保值、维修上的表现也很抢眼。
首先是省心方面，日产轩逸主打的就是个皮实、耐造、舒适、不坏，完美契合那些接送孩子、买菜溜达的家庭用户，家用的话，那种“大沙发”座椅搭配移动大沙发的美誉，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的动力，虽然提速慢点，但胜在不折腾，整体看上去非常的佛系，尤其是那种1.6L自吸发动机搭配CVT变速箱，营造出强烈的“不爱坏”气息。
可靠性是大众朗逸的另外一个卖点，它的发动机就是那款EA211，装车量几百万台，虽然技术老掉牙，但就是耐开。尺寸其实不如同级别的国产车大，但实际的空间却是完全够用的。
当然，朗逸也有1.5L版本，匹配的是6AT变速箱，虽然不如双离合换挡快，但低速蠕行不顿挫，开起来非常顺畅，底盘调校也扎实，减震也值得考量，操控向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是储物格，因为是实用的，其利用率更好。而在配置上，朗逸新锐的表现确实一般，但是该有的配置也都有，像是倒车雷达、ESP、多个安全气囊……均有配备。
反常识的是，现代伊兰特在性价比上的表现丝毫不输国产车，而且这款车现在优惠力度极大，1.5L版本直接就能把价格打下来。当然，其主打的是外观颜值，设计犀利，最大功率虽然不高，但胜在稳定，三大件也是久经考验。
不得不说，这几款车再怎么说也是经过市场验证的老将，在国内具有很高的知名度和保有量。当然，从智能化、加速快慢上看，它们确实不如新能源车，但是它们的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于低频用车、不爱折腾、省心代步，这几款燃油车还是很香的。对于这几款比较经典的“买菜车”，你是如何看的呢？
