两天前，张雪被市场监管局处罚的消息闹得沸沸扬扬，原因是他不卖大排量摩托给开不到一年的新手，结果举报他的人反被大家支持他的责任心。
张雪的店里卖大排量摩托，他定了个规矩，不给摩托车驾龄不到一年的新手买这种车，因为这些车马力大，速度快，新手容易出事。车子卖得火，有人觉得他挑顾客，就去市场监管局投诉，说这是歧视买家，违反了公平交易。
结果市场监管局先罚了他，重庆两江新区那边接了举报，马上派人去店里查了情况，弄清楚后发现，张雪的规矩没问题，符合消费者保护的那些规定，不会真罚钱，也不用改。昨天公安部也发了文，支持张雪不卖给新手的决定，说速度能让人兴奋，但安全更重要，得负责才行。
大排量摩托骑起来风险高，新手没经验，容易控制不住。比方说，我开125cc的摩托，跑80码就觉得心慌，更别提那些大马力的了。摩托车驾照现在考个就能骑所有排量，这不合适，应该单独分出来考大排量的，得重新测技能和安全知识。普通人考到驾照，只能先骑250cc以下的，练满一年，再加个考试升到500cc，之后一年，又能考无限制的。这样大多数人骑小摩托没影响，还能拦住没经验的家伙去碰大排量。
张雪这么做是为买家好，新手真不该直接上大摩托，先骑雅马哈，川崎，或者本田那些小排量的练练手，熟悉了路感再升级。有人想买张雪的，转头就贷款买小米电动车啥的，也行啊。穷孩子总有办法，张雪和他媳妇儿干这事儿，大家都觉得靠谱，得点个赞。
某些车厂只顾推车的加速多猛，不管年轻人安全，害得好多小伙子出车祸丢命。专业赛道上玩命加速没事儿，但普通马路上超速就是违法，得守规矩。
举报张雪的那些人，准是没想清楚，新手骑大摩托容易翻车，安全第一。张雪宁愿少卖车，也不想出事儿，这心意明摆着。摩托圈里，速度是爱好，但得一步步来，武汉大学那个雷同学，多学学责任啥的。驾照分级是时候了，新手别急，练好了再上大车，少点麻烦。
事件闹开后，大家议论纷纷，张雪的店继续按规矩卖，买家也懂了，新手们开始选小摩托起步。市场监管局澄清后，没人再纠缠，舆论都转到支持安全上。摩托爱好者说，驾照升级考试能帮大忙，考250cc简单，升大排量得测急刹，避让啥的，合格了才给本子。
这样，街上少些新手飙车的事儿。比方，125cc跑快点就晃，我骑着都捏把汗，大排量的加速一脚油门，瞬间上百码，新手反应不过来，撞上就完了。张雪拒卖，实际救人一命，有人贷款买其他车，也没耽误玩摩托。
重庆那边监管局去店里问了，张雪解释清楚，他的规定是为大家好，没歧视。公安部文里强调，热爱摩托得有底线，责任比速度重要。补充点，摩托证分级好办，考基本驾照骑小车，一年经验够了加试，测平衡，转弯，安全意识，满分才升。无限制的更严，得两年经验。
绝大部分人骑日常通勤车不受影响，就管住那些刚上手想玩大的。某个车企广告吹加速，年轻人冲动买了，路上出事多。张雪媳妇儿帮着管店，俩人一起守这规矩，圈里人佩服。举报的家伙，现在估计后悔，安全不是小事儿，新手练手选本田小车稳当。
这事儿让大家醒醒，摩托玩得起，得玩得聪明。
再想想，专业赛道上戴头盔，围栏护着，拼速度正常，但街上车多，人杂，超速罚款坐牢。张雪不卖给新手，少赚点钱，换来买家平安，值。有人问举报的细节，简单，就是投诉歧视，监管局查完说没事儿。武汉雷同学那事儿，提醒大家，信仰速度前，先学规矩。
摩托驾照分级推行后，新手少冒险，大排量车上路的安全率高。穷家孩子聪明，贷款买小米车过渡，也能慢慢攒经验上大摩托。张雪这波，舆论力挺，责任心满分。事件过去，店里生意照旧，大家骑车更注意安全。
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