一月份的国产车销量榜单出来了，看完我差点把手里的枸杞保温杯捏碎。
这玩意儿给人的第一感觉，不是欣慰，不是自豪，而是魔幻。
一种夹杂着赛博朋克和东北乱炖的极致魔幻。
榜单标题写着“整体萎靡”，我心说坏了，开年不利，大家又要勒紧裤腰带假装生活了。
结果点开一看，好家伙，排名前一百的车型里，三十多个月销破万。
这叫萎靡？
这叫凡尔赛，这叫揣着明白装糊涂，这叫闷声发大财之前的战略性谦虚。
更魔幻的是榜首，一个叫小米YU7的神秘物种横空出世，直接干到了第一。
我揉了揉眼睛，确认不是我老花，也不是雷总喝多了把PPT发错了地方。
YU7是什么？
是SU7的兄弟还是某个平行宇宙的产物？
紧随其后的是博越L，还有什么星愿、问界M7、星越L、星瑞，一个个跟报菜名似的，全都冲破1.9万辆。
尤其是那个叫“星愿”的，听名字就像许愿池里的王八，主打一个心诚则灵，现在看来是真灵。
这榜单看下来，你根本分不清到底是谁在买车，谁在卖车，谁在印数据。
从几万块钱买个壳子加四个轮子的代步小电驴，到三四十万让你体验人生赢家幻觉的高端SUV，国产车告诉你什么叫“饱和式供给”。
每个价格缝隙里都塞满了至少三款竞品，它们之间唯一的区别可能就是车机开机动画和送的脚垫材质。
以前看榜单，是看某一家一骑绝尘，其他人跟在后面吃灰。
现在不了，现在是打群架。
吉利、比亚迪、奇瑞这三个大哥，领着身后一群小弟，直接把合资车堵在巷子里，问它“你瞅啥”。
整个场面突出一个“全面开花”，实际上是“全面开掐”。
比亚迪还是那个熟悉的比亚迪，一个能打的都没有，因为它是一群在打你一个。
宋Pro、海豚、海鸥、秦PLUS，再加上那个刚冒头的元UP，就像复印机一样，咔咔往下吐销量。
这还不够，高端线方程豹和腾势也开始出来抢食，一个玩硬的，一个玩花的，主打一个“总有一款能掏空你的钱包”。
比亚迪的逻辑很简单：我不跟你谈主义，我只跟你谈“多生孩子好打架”。
吉利那边，更是把“多点开花”玩成了行为艺术。
燃油车这块老根据地，博越L、星越L、星瑞、帝豪，个个都是能打的老将，根基稳得像共享单车上的锁。
另一边，新能源的银河和极氪也没闲着，一个负责在中端市场里讲故事，一个负责在高端市场里秀肌肉。
整个吉利系的盘子铺得巨大，大到你怀疑李书福是不是有个小本本，上面写满了“我全都要”。
博越L这次丢了冠军宝座，估计内部已经在开会复盘了，主题可能是《论“星愿”这个名字的玄学意义》。
奇瑞，理工男终于开窍了，学会了怎么跟市场谈恋爱。
瑞虎8和艾瑞泽8这对双子星，稳定破万，证明了长得好看和活儿好确实可以兼得。
捷途和星途这两个小号也养起来了，开始到处拱火。
更骚的是风云系列，名字一听就很有年代感，但现在成了新的增长点，主打一个复古的才是最潮的。
奇瑞就像那个班里平时不声不响的学霸，期末考试直接甩你一脸满分卷子，还问你“难吗？”。
这三巨头在前面神仙打架，后面的第二梯队也没闲着，都在自己的小山头上当土皇帝。
长安的CS75 PLUS和逸动，就是它吃饭的家伙，雷打不动的销量支柱。
同时搞出来的深蓝、启源、阿维塔，三个新能源品牌，像三个性格迥异的儿子，虽然还没到能给老爹养老的程度，但已经开始自己挣钱交学费了。
长城和哈弗，这对组合在硬派越野这个澡堂子里，搓背搓得风生水起。
你想玩点野的，绕来绕去都绕不开它。
大狗、坦克系列，还有那个血统纯正的北京越野，销量不大但利润高啊，而且车主社群玩得跟宗教一样，突出一个信仰加成。
这叫什么？
这叫精准收割。
红旗更有意思，H5和HS5成功地让一部分人相信，开国产车也是有面子的。
这本身就是一种胜利。
E-QM5也开始在网约车市场里刷脸，群众基础这不就来了嘛。
新势力的表现，只能用“炸裂”来形容。
一月份，本该是大家休养生息的季节，他们倒好，直接开启了“大乱斗”模式。
蔚来，ES8还是那个撑门面的西装暴徒，ET5T和ES6也稳在三千多台。
斌哥用真金白银的换电站告诉所有人，高端服务不是请客吃饭，是真的要花钱的。
理想，L系列加上那个神秘的i6，一个月贡献三万多辆。
产品线从二十万一路干到四十万，精准地卡在每一个中产家庭的G点上，主打一个“你想要的，我都有，而且比你老婆还懂你”。
小鹏，在被全网群嘲之后，好像突然被打通了任督二脉。
一个叫MONA M03的新玩意儿成了增长点，P7+和X9稳住了基本盘。
何小鹏大概是想明白了，技术宅拯救不了世界，但能赚钱的车型可以。
零跑，简直是价格屠夫里的卷王。
几款车集体破万，产品线铺得比楼下超市的货架还满，主打一个“配置给你拉满，价格给你干穿”。
最让人看不懂的是华为系。
一个问界M7，硬生生从ICU里被拉了回来，现在活蹦乱跳。
后面还跟着M8、M9，名字起得跟手机型号似的。
这还不算完，智界、享界、尚界这些“界字辈”的合作品牌也开始刷存在感。
华为不造车，但江湖处处是它的传说。
它就像那个从不露面的武林盟主，所有门派都得敬它三分。
最后再回到那个神秘的小米YU7和它的小兄弟SU7。
首战告捷，拿下榜首。
这事儿本身就充满了后现代解构主义的荒诞感。
这榜单已经不是一份简单的销售报表了，它是一份当代消费主义的行为艺术报告，是一场全民参与的魔幻现实主义戏剧。
车市萎靡？
别逗了。
这哪是萎靡，这明明是把所有人都拉到同一个角斗场里，然后把灯一关，告诉大家“活下来的，就是赢家”。
刺激，太刺激了。
全部评论 （0）