有人说真正懂车的才选法系，作为家用车来说，法系的用料确实很有诚意，不过销量也是一言难尽，就拿标致5008这台中型SUV来说，其实让人眼前一亮的点还蛮多的，外观大气不张扬，内饰有质感又不奢靡，不仅空间实用，关键价格比荣放、CR-V还便宜，标配8AT与12雷达，13.17万起，还是中型SUV。
只要可以接受不高的销量，标致5008就是一台调校不错的家用车，作为中型SUV的它，拥有5座满员也丝毫不显拥挤的大空间，不过这车的7座版本的空间并不出色，尤其是第三排比较拥挤，最实用的还是当成大5座来用，不过这车的第三排完全放倒后地面非常平整，如果长时间不用，最后一排座椅还可以拆卸下来，可以进一步拓展后备箱空间，最大空间可超过2000L，可以说尽管有第三排座椅，但也完全不影响后备箱空间。
即便以价格来参考，标致5008也是一款值得考虑的车，2026款国际版指导价13.17万，中型SUV卖出了比紧凑型还便宜的价格，在合资同级别里，真正舍得把指导价降到13万出头的并不多。而标致5008的亮点还不止于此，法系车的底子会给你一种特别舒服的感觉，或许按照参数来看并不强，但开着就是感觉有一种莫名的踏实感，不像是有些大SUV那般笨重，这种心里有底的感觉或许是很难通过语言描述出来的。
市区代步它有着足够的灵活性，高速变道超车，CLDR大师级底盘又能够让你心里有底，像极了那种几十万高级感的高端SUV，或许入门版1.6T动力是最明显的短板，但全系标配的8AT变速箱，又足以扳回一局，如果不带着有色眼镜去看它，那么标致5008绝对算是一台好车。
而且标致5008的外观颜值放到如今一仍然让人喜欢，尽管现在无中网的新能源设计已经让消费者的什么有了很大丐版，但是标致5008的颜值放到2026年的今天，也依然能够算是时尚那一类，关于设计这一块，完全可以放心大胆的相信法系车，无边框中网融合狮魂獠牙LED日行灯，配上有着类似流水效果的狮爪尾灯，车身周围还有一圈Blackpack炫黑套件，起码在时尚度这块，它不比现在的新款荣放差。
如果拿它跟荣放或CR-V直接对比，我最喜欢的还是标致5008的内饰风格，面对现如今千篇一律的大屏加简约中控的造型方案，它的内饰造型有着相对较高的设计感，尤其是有着类似战斗机驾驶舱的中控，并且还有一排类似琴键式的实体按键，造型别致还好用。不过入门车型的配置不算丰富，只有12个超声波雷达组成的前后驻车雷达，没有360全景，有定速巡航，没有全速自适应性巡航，像是电动后尾门、全景天窗、自动空调这些也都不是标配。
总结点评：以产品力实力来思考，标致5008的用料很多都用在了看不见的成本上，例如更加安全的车身用料，品质上相对较高，不过在语音系统方面跟现在的国产车相比差距明显，尤其是车机响应速度没有那种丝滑感，动力上，入门只有1.6T，可以说150马力有点拖后腿，但它用的也是8AT，而且价格比荣放还要亲民。
