斯巴鲁 于2026年7月30日发布 FR 纯种运动车「BRZ」的小改款车型。这次改良的两大重点，在于强化驾驶辅助系统「EyeSight」的功能以提升安全性能，以及活用从赛车运动中累积的经验，进一步提升车辆的操控性。
斯巴鲁 全新「顶级运动车款」超厉害！
斯巴鲁 于2026年7月30日发布 FR 纯种运动车「BRZ」的小改款车型。
BRZ 是 斯巴鲁 与 丰田 共同开发，于2012年诞生的 斯巴鲁 首款双门 FR 运动车。
现行第二代车型于2021年7月登场，活用水平对卧引擎特有的低重心以及车身紧凑的设计，带来敏捷的操控性能，持续实践「任何人都能享受的终极 FR 纯种运动车」这一理念。
车身尺寸为全长4265mm×全宽1775mm×全高1310mm，轴距2575mm，整体尺寸相当紧凑，即使在日本的道路环境下也相当容易驾驭。
车内采用可乘坐4人的「2＋2」座椅配置，将后座椅倒下后，还能腾出足以直接放入4条轮胎的行李厢空间。虽然是一款双门 轿跑车，却也具备日常使用所需的实用性。
动力系统搭载最大马力235PS的2.4升水平对卧引擎，变速箱则可选择6速手排或6速自排。目前车系配置分为标准车型「R」、高级车型「S」，以及强化驾驶性能的「STI Sport」共3个等级。
这次改良的一大进化，就是安全性能的提升。
除了原本的双眼立体摄影机之外，这次还新增广角单眼摄影机，让 AT 车与 MT 车都进化为「三眼摄影机」系统。
借此扩大车辆的辨识范围，并扩充路口碰撞回避辅助功能的作动范围，进一步提供更加安心的驾驶体验。此外，这也是 斯巴鲁 首次在 MT 车型上采用广角单眼摄影机。
与此同时，MT 车型也活用参加高强度 Super Taikyu 系列 所累积的数据，重新检讨换档杆结构。经过调整后，换档操作比以往更加顺畅，也能带来更令人愉悦的换档感受。
将赛车运动中累积的技术与经验回馈到量产车上，这种充分展现 斯巴鲁 品牌特色的开发理念，在这次改良中同样获得贯彻。
在完成这些改良的最新 BRZ 车系中，进一步提升操控性能以及内外装质感的「STI Sport」，尤其是最受到消费者支持的顶级车型。
外观方面，前后车身都配置 STI 徽饰，此外，还在全 LED 头灯内部刻上 BRZ 的樱桃红字样。车辆配备深灰金属涂装的18寸铝圈，以及 Crystal Black Silica 涂装的电动收折遥控后视镜，营造出兼具运动感与锐利气势的视觉效果。
底盘方面，采用 STI 专属调校的 Astemo SFRD 前避震器，以及经 STI 调校的后避震器，在提供灵敏操控反应的同时，也兼顾高质感的乘坐舒适性。
此外，原厂也提供 Brembo 17寸前后通风碟刹作为选配，搭配金色刹车卡钳，更进一步凸显车辆的运动气息与独特质感。
内饰则采用酒红色与黑色搭配的 Ultra Suede 及真皮专属座椅，再透过 STI Logo、红色缝线以及黑色饰件，营造出兼具运动感与高级质感的座舱氛围。
仪表板周围则加入酒红色环状饰件、印有 STI Logo 的仪表板，以及刻有 STI Logo 的红色引擎启动按键等，在细节上也处处展现出经过精心打造的特殊质感。
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BRZ 小改款车型的销售（含消费税，以下同）为337万7000日元起。顶级车型 BRZ STI Sport 的销售则为6速手排版本383万9000日元，6速自排版本387万2000日元。
在安全性能与操控性两方面都获得进一步强化的新款 BRZ，让这款车作为运动车最核心的魅力再次获得提升。
