一台250级别的双缸复古街车，真正让人等待的不但是外观，更是它能否把动力、骑行质感和最终售价平衡好。凯威机车已经宣布时光252会在9月重庆摩博会上线下亮相并公布售价。这款车从2024年开始就一直在释放信息，经过一年多的时间后终于进入落地阶段。
时光252在海外市场使用的名称是NR-130186。凯威集团于 2017 年完成了对高金摩托车业务的收购，相关研发、生产制造以及后续产品迭代由凯威承接。随着业务整合，这款车型被纳入到“时光”复古车系列里来，定位也比较明确：它不是追求大排量性能的旗舰，而是面向入门和日常骑行市场的双缸复古街车。
从产品规划上来看，“时光”系列并不只有一款车型存在，在以后的时间里还会推出252、500以及1200等各个级别的车型。时光1200已经承担起系列旗舰的角色，而时光252则要面对更加现实的市场考验。对于一款入门级产品而言，品牌故事和复古造型只能引起人们的注意，能否让消费者愿意掏钱最终还要看骑行体验、做工表现以及价格是否合理。
外观上是时光252比较容易形成记忆的部分。车辆使用的是圆形LED大灯，并且配有金属镀铬的灯圈和复古风格的玻璃罩，双人座垫为平直造型“毛毛虫”，排气管采用双边单出布置方式。前后复古风格轮毂、龟背胎、圆形后视镜、水滴状转向灯以及安装在后挡泥板上的圆形尾灯，共同构成了偏传统的英伦复古风格。
车上还有不少镀铬部件如车把、转向灯和脚踏板等。宽幅低姿态复古车把配合饱满的油箱线条，整车不会刻意追求激进运动感，而是注重从容、舒展的视觉效果。欧洲设计团队参与外观设计，在风格上带有凯旋式复古味道。但是复古设计并不是所有人都会接受的，其中最具有争议的就是仪表布局。
时光252保留了左侧单圆机械仪表，在右侧没有对应的仪表模块形成明显的不对称效果。
有人认为该种处理方式加强了老式英伦机车的辨识度，也有人觉得左右不平衡会影响观感。对于一款以复古味道为主的车型来说，并不是单纯的配置多少问题，而是设计取向的不同之处。另有消息指出量产版会增加TFT全彩仪表以及手机互联功能，在正式公布前这些内容不能当作确定配置来对待。
动力系统才是时光252最有分量的卖点。它搭载一台250cc并列双缸水冷四冲程发动机，目前在该级别复古车中并不常见。相关信息显示，这台发动机和铃木GW250所使用的经典双缸动力有着技术渊源，早期公布的最大功率为18.4kW，在后续申报信息中调整为16kW，峰值扭矩为23.4N·m，在6500转时输出。
配置上采用双摇篮车架前悬挂为倒置式减震后部预载多段可调边置双弹簧减震前后碟刹、双通道ABS、全车LED光源、背光手把以及博世电喷系统等都已经被曝光。座高为795毫米，油箱容量14升，最小离地间隙165毫米，前后轮胎规格分别为110/80-17和150/70-17，搭配偏复古取向的龟背胎。需要注意的是目前曝光轮毂为铸造式，在车友期待的高配辐条轮版本是否存在上还要看最终发布的安排。
时光252并没有面临一个没有竞争的市场。国内摩托车消费中踏板、巡航和仿赛的关注度更高，传统复古街车受众较少。它的双缸结构可以产生差异化的特性，但是也会产生成本以及售价的压力；单圆机械仪表有特色但是不一定是所有人都喜欢的；复古轮胎和低姿态车身增强了风格，在操控、舒适性与实用性之间找到一个平衡点。
目前价格还没有公布。作为参照，同平台寻迹者T250的起售价为13980元，但两款车型定位、动力结构和配置各不相同，因此不能仅凭此推断时光252最终售价。凯威能否把这款车做成走量产品，并不仅仅决定于“250双缸”这几个字，还在于品控是否稳定、售后是否省心、定价能否让消费者接受。重庆摩博会公布价格之后，时光252才开始正式地进入市场检验阶段。
