我跟你说，奔驰的首款原生800V架构纯电SUV终于来了。7月8日晚上19:30，奔驰官宣了纯电GLC SUV正式上市。
它一口推出三款车型。晖银版是五座，预售价29.99万元。鎏金版也是五座，33.98万元。还有一台六座的星铂版，预售价38.88万元。
外观上用了全新的奔驰设计语言，豪华感明显。最抢眼的是那块发光格栅，里面有942颗LED，晚上辨识度比燃油版GLC高多了。大灯也融入了星徽元素，灯语挺有意思，有迎宾、解锁、充电等动画，看起来既有面子又有科技感。
封闭式格栅除了好看，还能降低风阻，帮助提升续航。车身提供6种专属配色，豪华感一下就出来了。
尺寸也为中国市场做了专门调整。车长有4933mm（还有4949mm可选），轴距3027mm，这是加长的中国特供版，比海外轴距长了55mm，比燃油版长了50mm。显然奔驰开始按中国消费者的使用习惯来设计了。
说到实用性，这台车学了很多中国新能源SUV的做法。去掉发动机和传动轴后，地板更平，后排腿部空间更大，原来车主吐槽的后排空间问题有了明显改善。前备箱也有了，容量128L。那台六座版的后排不是普通座椅，是两个豪华独立座椅，带电动调节和加热通风，这在过去的奔驰车型里几乎想都不敢想。
内饰上奔驰没走简单堆屏的路，但还是保持了豪华路线。配了一块39.1英寸的超级屏，接入了豆包AI，支持粤语和四川话，明显是为中国本土化做的功能。音响还用的柏林之声，豪车体验感没丢。
底盘调校放到了行业前列。装备空气悬架和ADS+，还有后轮转向、前双叉臂和多连杆后悬，目的是让这台大尺寸SUV开起来更像中型车，乘坐舒适性更突出。
动力方面是前后双电机，综合功率310kW，超车加速足够快。续航最高支持703公里，并且首次采用了800V高压架构，充电速度和续航表现都有提升。
最后一点，奔驰这次大量采用了中国供应链，目标是做出更符合中国用户需求的纯电SUV。这种针对性的改变，是挺明显的。
