26.78万能买到什么？ 是奔驰C级的中配，还是宝马3系的入门款？ 奥迪告诉你，这个价格可以拿下带星空车顶和红色卡钳的全新A5L。 这可不是什么选装，是实打实的标配。 隔壁两家想拥有同样炫酷的星空顶，预算起码得再加十万。 奥迪这次，把对手的“高配皮肤”当成了自己的出厂设置。

2026年1月30日，一汽奥迪正式推出了A5L车系的“燃擎星驰版”。 官方指导价定在28.58万元，给出了一个颇具吸引力的“心动入手价”26.78万元。 这个价格，恰好卡在了原先车系序列的中间位置，成为了新的中配担当。

它的出现，精准地填补了市场空白。 比它便宜的版本，缺少让人心动的个性配置；而更贵的版本，价格又跳升了一大截。 奥迪这一步，显然是想抓住那些既看重性价比，又不愿舍弃格调的消费者。 毕竟在豪华车市场，中间派才是大多数。

新车外观没有大动干戈，两处改动直击人心。 第一个是藏在车轮里的红色制动卡钳，这抹亮色瞬间点燃了侧面的运动气息。 它不是装饰，背后对应着性能更强的刹车系统。 第二个重头戏在车顶，官方称之为“银河星空顶”。

这个星空顶由整整102颗LED灯珠组合而成。 当你坐进车内，点亮它的瞬间，整个车顶仿佛缀满繁星。 这项以往只在D级豪华轿车或顶级改装方案里出现的配置，如今成了这辆26万多奥迪的标配，感觉像是用经济舱的票价坐进了头等舱。

前脸依然是奥迪熟悉的大嘴格栅，横贯式的灯带和可发光的四环logo，让它有了更鲜明的电动化时代特征。 锐利的矩阵式大灯和保险杠两侧的扰流设计，都在强调它并非一辆温和的代步车。 它的车身线条依旧流畅优雅，那种奥迪独有的、略带克制的高级感。

坐进驾驶舱，科技感扑面而来。 11.9英寸的仪表盘、14.5英寸的中控大屏，再加上一个10.9英寸的副驾娱乐屏，三块屏幕几乎承包了所有的信息和操作。 整个内饰的做工和用料，依然保持着奥迪一贯的精密和扎实，你能触摸到的地方，基本都是软的。

它搭载的，是大众集团最新的“王牌”，第五代EA888 2.0T发动机。 最大功率150千瓦，换算下来大约是204马力，最大扭矩达到了340牛·米。 这个数据，推动这辆A5L完成百公里加速只需7.8秒。 更关键的是，新发动机用上了VTG可变截面涡轮技术。

VTG技术以前是保时捷911的“杀手锏”，能有效减少涡轮迟滞。 简单说，就是油门踩下去，动力来得更快更跟脚。 传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性一直是它的强项。 这套动力总成，主打一个高效可靠。

底盘方面，它采用的是前后五连杆独立悬架。 这种结构成本不低，但能更好地兼顾舒适和操控。 车辆开起来，给人的感觉是沉稳又灵活，底盘能过滤掉大部分令人不快的颠簸，但在过弯时又能提供足够的支撑。 这是一种很有“德味”的高级感。

在智能化方面，这辆A5L也没有落后。 它诞生自大众集团全新的PPC豪华燃油智能平台，这个平台为它预留了充足的电子电气架构能力。 它是一台纯粹的燃油车，智能驾驶辅助系统和车联网功能，都跟上了主流步伐。

那么，它到底适合谁呢？ 或许是那些对电动车仍有疑虑，又不愿开一辆“老古董”燃油车的消费者。 奥迪A5L燃擎星驰版给出了一个折中方案：保留燃油车的驾驶感和无里程焦虑，同时提供电动车般炫酷的科技配置和智能化体验。

在奔驰C级和宝马3系都在向舒适家用妥协的今天，奥迪A5L通过红色卡钳、运动化调校和那个惊艳的星空顶，似乎在固执地提醒大家：燃油车也可以很酷，很个性。 它不仅仅是交通工具，依然是表达车主品味和态度的载体。

最终，一切都回到了26.78万这个数字。 用这个价格，你得到了一辆品牌过硬、设计优雅、动力扎实的奥迪轿车，还附赠了曾经遥不可及的星空顶和运动卡钳。 这笔账怎么算，消费者心理自然有杆秤。 市场的最终答案，很快就会在销量数字上揭晓。