38.98万元起售，腾势N9以“公路坦克”之姿杀入50万级市场战场！

38.98万元起售，腾势N9以“公路坦克”之姿杀入50万级市场战场！

各位车友，我是小周。干了15年汽车媒体，见过太多号称“颠覆”的车型，但今年3月底上市的腾势N9确实让我眼前一亮。38.98万起跳的价格，直接把旗舰级SUV的门槛拉低了近10万块——这哪儿是来分蛋糕，简直是扛着“技术普惠”的大旗砸场子来了！

一、价格“破壁”：豪华门槛的精准爆破

当腾势N9以38.98-44.98万元的最终售价亮相时，市场一片哗然。要知道，预售阶段放出的风声可是45-55万区间。这波“高配低价”的操作堪称精准爆破：全系标配的2.0T超级混动、云辇-A双腔空悬、天神之眼B智驾三大件，硬是把50万级配置塞进40万级车身。尤其对比同级的问界M9，相当于用华为Pura70的价格买到了Mate60 Pro+的配置。更狠的是预售转大定送5000元礼盒、0息贷款等组合拳，摆明了要快速收割高端用户——上市10天狂销1708台的战绩，证明这招确实戳中了奋斗精英们的痒点。

二、“易三方”黑科技：重新定义驾控逻辑

聊到技术核心，必须重点说说腾势全球首发的“易三方”系统。这不是简单的电机堆砌，而是通过三电机独立驱动+后轮双电机转向+VMC整车运动控制，构建出全新的操控逻辑。举个实测案例：在业内闻风丧胆的“鱼钩测试”中（模拟高速急转失控场景），N9居然以160km/h时速平稳通过，比行业安全标准高出整整100%！这背后是毫秒级的扭矩分配精度，好比给车装了四个自带超级计算机的轮子。

日常驾驶的玩法更颠覆认知：

- 圆规掉头：11.8米车身在窄巷原地调头，后轮反向转动减少转弯半径

- 智能蟹行：侧方停车时四轮同向移动，像螃蟹横着钻进车位

- 爆胎稳控：120km/h突发爆胎，车身偏移角度控制在0.5度以内

配合3.7秒破百的性能和正负50mm可调的云辇-A空悬，开这辆5.26米的巨物竟比小钢炮还灵活。重庆试驾会上有位20年驾龄的老司机惊呼：“方向盘轻得像在打游戏！”

三、金字塔安全：重新诠释“公路坦克”

安全是腾势N9最硬核的底牌。独创的金字塔架构从四个维度构筑壁垒：

1. 钢筋铁骨：2000MPa热成型钢笼式车身（航空母舰甲板级强度）+CTB电池车身一体化，碰撞吸能效率提升30%

2. 主动防御：天神之眼B智驾配备5毫米波雷达+12摄像头，120km/h时速稳稳刹停

3. 电池铠甲：电池包集成到底盘结构中，抗挤压力提升50%

4. 生命兜底：9安全气囊+首创座椅抬升功能（碰撞时托起乘客减少脊椎冲击）

中汽研碰撞测试的视频看得人头皮发麻——80km/h偏置碰撞后，A柱纹丝不动，电池包0起火。难怪网友直接封号“公路坦克”！

四、场景革命：移动的智能生活舱

坐进驾驶舱那刻，瞬间理解什么叫“屏控人生”：

- 十屏互联：12.3寸仪表+17.3寸中控巨屏+50英寸AR-HUD，副驾后排还有专属娱乐屏

- 语音黑科技：6音区声控能同时执行“打开天窗+调低空调+播放周杰伦”三重指令

更绝的是空间魔术：

- 三大床模式：一二排拼接成2米大床/二三排放倒变露营床/后备箱秒变儿童房

- 移动办公室：二排桌板展开，配合5G车联网随时开视频会议

- 帝瓦雷声场：16扬声器剧场音效，堵车时秒变私人影院

配合智能冷暖冰箱、VIP六座带按摩通风，这哪是SUV？分明是五星级酒店套间装了四个轮子！

五、改写格局的野心

看着N9上市首月就助推腾势品牌成交均价稳居36.5万高位，我强烈感受到中国豪华车的质变。易三方技术平台的价值远不止于N9——它标志着中国车企首次在整车控制架构层面实现全球引领。当意大利媒体开始热议即将登陆米兰的腾势Z9GT，当东南亚街头跑起腾势D9，这套“技术普惠+体验越级”的组合拳，正在世界豪华车阵营撕开一道中国裂口。

如今手握38万预算的消费者，不必在“品牌溢价”和“配置妥协”间纠结。腾势N9用全场景全能的产品哲学证明：真正的豪华，是让奋斗者在事业冲锋与家庭温情间自由切换。这不正是我们期待的中国智造该有的样子吗？