千亿亏损下的分道扬镳！蔚来江淮解散合资公司真相

烧掉一千个亿！ 只为摘掉"江淮"两个字的车标？ 值不值！

2025年7月7日曝光的一纸注销备案公告，把汽车圈炸开了锅——江来先进制造技术（安徽）有限公司正走向消亡，白纸黑字写着"决议解散"。 这场始于2016年代工联姻的"江来时代"，即将在7月24日正式画上句号。

明眼人都懂，这事早有预兆。 当蔚来去年底豪掷巨资，把江淮代工的命根子——F1、F2两大生产基地的设备资产通通买断，更拿到了独步天下的造车资质，"代工"这张牌，在牌桌上已经毫无分量。

老司机们还记得路上跑的蔚来，车屁股上那个"江淮制造"的烙印吗？ 那曾是代工合作的勋章。 如今新车上已找不到半笔江淮痕迹。 招牌摘了，厂子买了，合资企业这道最后的"形式主义"，也该散场了。

比解散更触目惊心的是蔚来这架"烧钱机器"——累计亏损早已撞破千亿大关！

当友商在2025年价格战场上杀红眼，蔚来却把血汗钱浇在三条战线：遍布天下的换电站是销金兽，坐享闹市的NIO House是面子工程，对车主的服务更像是温柔"无底洞"。

高端定位在血淋淋的成本面前格外苍白。 在卷疯了的国产电动车牌桌上，新贵玩家甩出百万配置只需20万，蔚来引以为傲的服务与技术，正被同价位国产竞品无情碾压。

蔚来的血拼战场已经一分为三：

蔚来本尊：死守高端基本盘，在豪华战场硬扛强敌

乐道L60：举家之力攻入家用市场，理想L6最强大的对手

萤火虫：BaaS后价格杀入10万内，在下沉市场发起猛烈突围

三驾马车并驾齐驱，6月交车量冲到近2.5万台。 但庞大的换电网络铺设还在榨干现金流，巨亏黑洞丝毫不见收窄迹象——这艘豪华巨轮仍在深水区摸索航向。

蔚来把"高端"做成持续失血的特效药，千亿砸下去换来的，竟是在同价位配置赛中默默落后？ 豪华的护城河，竟成了吞噬利润的无底洞？

投资人还能陪你烧多久？ 车主是爱服务还是爱性价比？ 市场给你的机会还有几次？

歇后语：蔚来的钱袋子——瘦死的骆驼比马大