中国汽车首次超过日本登上全球榜首，日本车为何走下坡路，直白说这才刚开始，以后销量至少是日本两倍，新能源汽车将主导市场

中国汽车销量第一次超过日本，成了全球第一，日本车为什么开始走下坡，直白讲这只是开头，以后销量起码是日本的两倍，电动车会主导整个市场

中国汽车销量超过日本，成了全球第一，日本车开始走下坡，主要因为中国大力推电动车，日本还主要靠传统燃油车，中国电动车从生产到用车整个过程，碳排放比燃油车低30%到50%，电动车没尾气排放，污染点更集中，好处理，现在街上尾气比以前少多了，空气质量明显好转，电动车适合大多数家庭日常用，传统燃油车慢慢会退出普通市场，高端豪车和跑车还是有钱人玩的玩具，中国电动车会主导全球，智能驾驶真正实现只能在电动车上，燃油车机械结构太复杂，做不到，电动车结构简单，电机效率高，传统发动机笨重，费劲才勉强跟上，国产车现在性能强，性价比高，国内外用户反馈都好，中国电动车市场份额大，日本燃油车份额小，这种差距会继续拉大，中国车企在电池技术和续航上领先，日本车企转型慢，电动车充电网络越来越完善，开车体验更方便，燃油车加油站还会存在，但电动车普及后，波动影响小，维护成本也低，电动车零件少，不容易坏，长远看，买电动车省钱省心，日本车企如果不快跟上，市场份额会进一步丢，全球汽车业转向电动，中国机会多，销量翻倍不是问题，电动车不只环保，还带动产业链发展，电池生产，充电设备，都成新增长点，日本传统优势在电动时代弱化，中国车从城市短途到长途旅行，都覆盖好，用户选择多，价格亲民，出口也多，日本车在海外竞争力降，中国品牌影响力升，这种变化从销量数据看，已经明显，以后电动车比例会更高，燃油车只剩小众领域。