一脚油门捅破行业天花板，比亚迪第五代DM技术让混动车价格崩盘！
清晨六点的加油站，老王盯着跳动的油价表叹气，95号汽油又涨了三毛。隔壁车位的小年轻摇下车窗，咧嘴一笑：“哥，我这车提回来一个月，油箱还是满的！”——这不是段子，而是海豹05 DM-i车主们的日常凡尔赛。
7.98万起？终端直接砍到7万出头！ 比亚迪这波操作，分明是把混动车的价格按在地上摩擦。上市五个月销量从770台飙到11424台，曲线陡得让对手心慌。当轩逸、卡罗拉还在吹嘘百公里6个油时，比亚迪直接甩出王炸：亏电油耗2.93L，满油满电续航2000公里，实测暴力驾驶照样跑出1650km。油箱盖都快生锈了，加油站小哥见到车主都问：“您这电车挺别致啊？”
合资车做梦都没想到，曾被他们垄断的混动技术，如今被比亚迪打成“白菜价”。拆解数据更扎心：
有车主调侃：“加一次油能跑两个月，我都怕汽油过期！”
95后程序员小陈的选择很硬核：“月薪8000也敢买车？这车省下的油钱够还月供！”实测账本更震撼：
网约车司机老李更精明：“充电？我当油混开照样吊打捷达！”
年轻人追捧的“海洋美学”也有代价：
当轩逸经典版还在用收音机，海豹05 DM-i已标配L2智驾；当卡罗拉双擎抠搜配1.3度电池，比亚迪直接给15.9度电怼续航。技术代差面前，情怀溢价灰飞烟灭！
那么最后小编想问：当海豹05 DM-i把混动价格打到了7万级，那些靠品牌溢价混日子的合资车，还能端多久的架子？
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