国内汽车市场可谓风云突变，曾经那些叱咤风云的合资品牌，如今也难逃竞争压力，不得不采取以价换量的策略。
日系三杰——本田、丰田和日产，凭借降价举措，销量依旧能稳中有降，不过，年轻消费者的口味在变，他们不再盲目追捧豪华品牌或热销车型，而是更青睐那些既帅气又实用，价格亲民且个性十足的车型。
说到个性化车型，别克君威绝对是一匹黑马，作为一款B级运动轿车，君威不仅外观酷炫，配置也相当给力，它的底盘调校、车身用料和内饰在同级别中可谓出类拔萃。
最吸引人的是它的价格：起售价从15.98万一路降至11万出头，这价格在2年前就只能入手一台紧凑型家轿，现在却可以入手一台合资B级车！
作为一台合资运动B级车，别克君威的实力还是相当不俗的。
外观设计上可谓是相当吸睛，前脸部分，新别克LOGO格外醒目，搭配全新设计的进气格栅，显得既时尚又富有运动感，双展翼头灯的设计更是点睛之笔，让整个前脸看起来既威严又不失精致。
侧面线条流畅优雅，勾勒出一副动感十足的姿态，来到车尾，微微上翘的尾翼不仅增添了几分运动气息，还在视觉上拉长了车身比例。
尾灯的设计也颇具特色，点亮后的效果更是惊艳，在夜晚绝对能成为道路上的一道亮丽风景线。
整体而言，君威的外观设计既保留了别克一贯的稳重大气，又融入了不少年轻化、运动化的元素，相信能满足不少追求个性的年轻消费者。
君威完全称得上一个“大家伙，长宽高分别达到了4913/1863/1462mm，轴距达到2829mm，这也让君威的内部空间表现相当充裕，
前排空间十分宽裕，以1.76m的身高坐进去，头顶还有近两拳的距离，视野开阔，丝毫不会有压迫感，
后排空间同样可圈可点，头顶还有一拳半的空间，膝部距离前排座椅也有两拳多，即便是长途乘坐也不会觉得拥挤，中间地板的凸起也控制得很好，高度不高。
别克的内饰一向都是以“豪华”著称，君威自然也不例外，中控台采用了非对称设计，看起来既新颖又不失实用性，实体按键的布局合理，操作起来得心应手，不用担心像某些车型那样需要在触屏上摸索半天才能调个空调。
8寸的触控中控屏虽然不算特别大，但显示效果清晰，反应也比较灵敏，搭载的eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife，满足了大多数用户的连接需求。
前排还配备了无线充电功能，后排则有双USB接口，可以说是把充电需求都照顾到了，流媒体后视镜是个不错的亮点，视野宽阔，显示清晰，开车时更有安全感。
动力上，君威提供了1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机最大马力169匹，2.0T版本则更为强劲，最大马力达到237匹，全系标配9AT变速箱，换挡平顺，动力输出线性。
在大家关心的油耗表现上，据网友测试的数据，夏天开空调时油耗在8.6L左右，如果不开空调的话，还能再省下1L左右，这个油耗水平在同级别车型中算是中等偏上，而且只需加92号油，对于家用来说还是比较经济的。
既然定位为运动性家轿，那运动性能自然不会差，无论是在高速路上还是崎岖小道，君威都表现出色的稳定性，方向盘轻盈但不失精准，底盘调教得当，过弯时车身姿态稳定，给人很强的信心。
1.5T版本的动力对于日常使用来说绰绰有余，而喜欢快车的朋友可以考虑2.0T版本，加速更有劲道，刹车系统的表现也相当不错，脚感好，线性佳，容易掌控，不会出现一脚踩下去就急刹的情况。
优秀的操控性，厚重的底盘质感，扎实的用料，都让别克君威的口碑非常好，再加上现在低至12万多入门价，更是让其性价比提升不少！
各位老司机，对比同级别的本田雅阁，大众帕萨特，你们对君威怎么看呢？
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