小米欧洲开旗舰店 可能是YU7或SU7在欧洲道路上行驶的第一步

本周，小米宣布在德国埃森、马德里开设两家欧洲旗舰店，计划2025年底前扩张至10家。这些门店目前主打智能手表、手机、笔记本等科技产品，但暗藏“大计划”——2027年可能转型为汽车销售场所。

作为从手机转型电动汽车的中国科技巨头，小米的策略很明确：依托“人×车×家”生态系统，将科技产品与个人出行绑定。早在YU7发布时，小米就透露2027年将在欧洲销售汽车，而此次开出门店，正是其在欧洲建立品牌影响力的第一步。小米公关确认，目前展厅暂无展车，但2027年推出新车型时，展车大概率会入驻。

至于欧洲市场的车型，目前尚未明确，但国内热销的SU7轿车、YU7跨界车是热门候选。国内市场中，SU7售价与特斯拉Model 3相近，YU7约3.6万美元（低于国产Model Y），但考虑到欧洲对中国产电动车的关税，最终价格可能有所上涨。

值得一提的是，小米并未停下产品扩张的脚步。除了现有车型，小米计划推出三排座SUV（或为增程式），以及SU7长轴距升级版。同时，小米还为中国市场的YU7、SU7买家推出“个性化定制服务”，类似宝马的高端定制，涵盖内饰、车漆等，让车主的车辆更具独特性。

从手机到汽车，从中国到欧洲，小米的全球化布局正在加速。欧洲的10家门店，或许就是YU7、SU7等车型驶入欧洲道路的“起点”。未来，小米能否在欧洲电动汽车市场复制中国的成功？我们拭目以待。