平时开车，有些小惯可能自己都没注意，但对车子的伤害可不小，搞不好就让车子提前退休。
很多人可能觉得车子放着不开能省油，其实不然，如果你的车长时间停着不动，尤其是好几天都不开，那车上的电瓶可就受罪了。
这就像手机放久了不用，电量也会自己慢慢掉光一样，车子里的很多电子设备，就算关机了也会偷偷地消耗电瓶的电量，专业上叫寄生电流。
时间一长，电瓶里的电就会漏光，等你下次想用车的时候，可能就打不着火了。
而且，电瓶长时间处于没电或者电量很低的状态，对它本身的损害特别大，会加速老化，大大缩短它的使用寿命。
所以，就算车子不怎么开，也最好隔几天就启动一下，让它跑个十几分钟，给电瓶充充电，它才能一直保持良好的工作状态。
很多人在掉头或者狭窄地方挪车时，喜欢把方向盘往最左边或者最右边打死，然后就一直保持这个状态不动。这样做对车子的方向机系统伤害挺大的。当方向盘打到头的时候，助力泵就会一直处在一个高压的工作状态，持续不断地使劲儿，就像一个人一直绷着劲儿一样，非常累。
时间久了，助力泵内部的零件就容易磨损，连接的油管也容易出问题，甚至导致方向机过早损坏。所以，当我们把方向盘打到底之后，最好稍微回一点点，给它留一点缓冲的余地，这样就能大大减轻助力泵的负担，让它用得更久。
再来就是过减速带的时候，有不少朋友根本不带减速的，直接轰一下就冲过去了，感觉很爽是吧？但车子的减震器和悬挂系统可就遭殃了。每次你这样猛烈地冲过减速带，车子的减震器就得瞬间承受巨大的冲击力，里面的油封、橡胶件什么的都得剧烈工作，时间久了，它们就会加速磨损，甚至导致减震器漏油，或者其他悬挂部件松动变形。
不光是减震器，车子的轮胎也会因此承受不必要的冲击，加快磨损。所以，为了车子的健康，也为了坐车的人能舒服点，看到减速带，还是得乖乖地把车速降下来，慢悠悠地开过去。
另外一个坏惯是，有些司机非得等到油表灯都亮了，提示油箱快空了才急着找加油站。这种惯对车子的油泵可不好。因为油泵一般都泡在汽油里，汽油不仅能给它降温，还能起到润滑的作用。
如果油箱里的油太少，油泵就容易暴露在空气中，得不到足够的冷却和润滑，就会干转发热，温度一高就容易烧坏。而且，油箱底部通常会有些沉淀物和杂质，油量少的时候，油泵就更容易把这些脏东西吸进去，堵塞滤网，甚至损坏油泵。
为了保护你的油泵，最好在油箱还剩大概四分之一或者一两格油的时候就去加满，别等到油灯亮了才慌慌张张地找加油站。
对于开手动挡车型的朋友来说，起步时的操作也很关键。有些人为了快速起步，在离合器还没完全抬起来，或者说还没到半联动点的时候，就急着猛踩油门，想让车子一下子冲出去。这种操作对离合器片的伤害是巨大的。
你想啊，离合器片就像两块盘子，还没完全贴合好，你就强行让它们快速摩擦，那中间的摩擦片就会剧烈发热，很快就会磨损掉，甚至能闻到一股烧焦的糊味。时间一长，离合器片就会提前报废，导致离合器打滑，动力传递不顺畅，到时候就得花大价钱去更换了。
所以，手动挡起步时，一定要耐心，让离合器和油门配合好，等离合器完全结合后再平稳加速。
最后一点，也是非常伤车的一个坏惯，那就是在车子还没有完全停稳的时候，就直接从前进挡挂入倒挡，或者从倒挡挂入前进挡。这种没停稳就换挡的行为，对车子的变速箱来说，简直是致命的打击。
因为车子还在运动，变速箱里的齿轮还在按照一个方向转动，你突然让它反方向转动，齿轮之间就会发生非常强烈的冲击和碰撞。这种冲击力比你想象的要大得多，每一次这样的操作，都会给变速箱内部的齿轮、同步器等精密部件带来巨大的磨损，长此以往，轻则导致换挡不顺畅，重则直接把变速箱弄坏。
修变速箱可是个大工程，费用高得吓人。所以，无论多着急，在挂前进挡或者倒挡之前，都务必等车子完全停稳了，再进行操作，这样才能最大限度地保护好你车的心脏。
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