朋友们，说实话我最近看到雷克萨斯ES这个降价幅度也是挺吃惊的。
作为一名老司机，我深知雷克萨斯这个品牌在国内的地位 - 一直是很多成功人士的低调首选 。
不管是驻足在路边还是停在车库里，它都不会让人觉得太过张扬，可要说到品质，那绝对是实打实的豪华水准。
不过眼下这个市场行情，连雷克萨斯也开始大幅度让利了，这不得不说是个入手的好时机。
咱们今天就好好聊聊这台雷克萨斯ES，看看它到底值不值得入手。
外观这块绝对是雷克萨斯的强项 。
那个标志性的纺锤形格栅，配上L型日间行车灯，站在那儿就给人一种很有气场的感觉。
个人觉得从侧面看过去最精彩，车身线条流畅，腰线硬朗有力，4975mm的车身长度配上2870mm的轴距，整体比例相当协调。
尾部设计也很讲究，微微上扬的尾翼搭配镀铬装饰条，既保持了运动感又不失豪华气质。
说到内饰，我觉得雷克萨斯ES的设计理念挺讲究的。 不玩概念，不搞噱头，就是稳扎稳打地把该有的都做好 。
双拼色内饰搭配实木装饰，格调十足。
12.3英寸的中控大屏支持手机互联，还配上了实体按键，这种设计就很讨喜。
最让我感动的是它还保留了不少实体按键，不会让你开个空调还得对着屏幕戳半天。
三幅式多功能方向盘还支持电动调节和记忆功能，这种细节处理就很到位。
动力系统可能是很多朋友最关心的部分。
老实说，2.0L的173马力确实不算强悍，但是配上CVT变速箱后，日常使用完全够用。
如果觉得动力不够，还可以选择2.5L版本，204马力配上8速手自一体变速箱，动力输出更线性顺畅。 最让人惊喜的是油耗表现，WLTC综合油耗才6.2L左右，这个数据在同级别里面绝对是数一数二的 。
配置方面也是诚意满满。
作为一台豪华品牌的车型，ES在安全配置上一点都不含糊。
L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车系统等等，这些高科技配置一个都不少。
毫米波雷达模块和前置摄像头的加持，让日常驾驶更添一份安全感。
而且还标配了360度全景影像，这在同级别入门车型里面还真不常见。
不过话说回来，这车也确实有些短板。后排空间相比奥迪A6L确实显得紧凑了些，对于身高超过180的朋友来说可能会觉得有点憋屈。还有就是2.0T的动力输出，确实比不上同级别的德系车型来得痛快。
说到舒适性，我觉得雷克萨斯ES简直是教科书级别的表现。 座椅的填充度和支撑性都恰到好处，皮质的触感也相当细腻 。
再加上17个马克莱文森音响的加持，坐在车里听个音乐简直就是种享受。
长途驾驶下来，完全不会觉得疲惫。
现在ES200的价格降到了29.69万，优惠后25万出头就能拿下，这个价位确实很有诱惑力 。
要知道这可是一台纯进口的中大型豪华轿车，要是放在以前，这个价位连门都摸不着。
而且从保值率来看，雷克萨斯的表现一直都很稳定，这对于很多注重车辆保值的朋友来说是个不小的加分项。
不过作为一名老司机，我建议大家在选车时还是要理性一些。如果你更注重动力表现和后排空间，可能德系车会是更好的选择。但如果你追求低调奢华，注重油耗表现，那么雷克萨斯ES绝对值得考虑。
说到底，选什么车还是要看个人需求。 雷克萨斯ES的优势在于它的可靠性、低油耗和舒适性 ，缺点就是动力和空间略显不足。
朋友们，这样的性价比，你觉得值不值呢？
要是我的话，一方面看中它的品质，另一方面也确实被这个价格打动了，感觉真是挺香的。
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