比亚迪销冠全球！460万辆碾压优势揭秘

460万辆，这是比亚迪在2025年的成绩单。

2026年元旦一早，销量数据一出，朋友圈直接刷屏——全年卖了4602436辆！稳稳拿下中国车企和品牌的双冠军，全球新能源销冠也是牢牢握在手里，这份成绩单真是够硬。

国内市场不用多说，乘用车就卖了4545423辆，从家用小车到高端商务车，覆盖面相当广；更让人眼前一亮的是海外市场，乘用车加皮卡一共卖了1049601辆，同比暴涨145%，这是比亚迪第一次海外年销破百万。目前产品已经进入110多个国家和地区，泰国、巴西的工厂也正式投产，全球化的步伐又稳又快。纯电车型销量上涨了27.86%，混动也守住了市场份额，不少热门车型挤进了细分市场前十，实打实的存在感。

之所以能卖得这么好，最核心的还是电池技术过硬，每一项都瞄准了用户的痛点

第一，第二代刀片电池。2025年三季度开始批量上车，汉L、唐L这些旗舰车都在用，能量密度提升到220Wh/kg，纯电续航最高可达850公里，10C超充5分钟就能补400公里，长途出行不用再担心充电问题。安全性也更强，针刺温度再降15%，碰撞不易引发事故，成本还下降了18%。连奔驰、丰田都来合作，这就说明了认可度。

第二，固态电池。年底发布的新技术，把液态电解液替换成固态材料，能量密度飙到400Wh/kg，续航最高1300公里，10分钟充到80%。零下30℃还能保持85%的放电效率，北方冬季终于不用担心掉续航。首款搭载的方程豹“镁X”，百公里加速只有2.33秒，媲美超跑。预计2027年会有小范围示范装车，2030年有望普及。

第三，三元锂电池。解决了高镍电池容量大但易衰减的老问题，用了新材料配方，循环1000次后电量还能多保留15%。更厉害的是原位修复功能，可以自动溶解死锂，让循环寿命超过3000次，几年下来电池性能依旧稳定。

第四，兆瓦闪充生态。2026年一季度就能上车的超充技术，峰值功率可达1000kW，5分钟补能400公里，13分钟从1%冲到80%，比加油还快。支持双枪快充，找桩更加灵活。配合几千座“光储充一体”闪充站，补能体验直接拉满。

2025年，比亚迪在研发上的投入超过2200亿元，难怪技术突破一个接一个。新能源市场的竞争比拼的就是核心技术，比亚迪靠着电池的硬实力，不仅撑起了460万辆的销量，还推动着行业的技术升级。未来开车的体验，很可能会被它一步步刷新。

你觉得，比亚迪的这些技术改变，会让你考虑买一辆吗？