“对方作弊了！”
当身经百战的奔驰销售掌门人段建军在聚光灯下抛出这句话时，我差点把手里的咖啡洒在键盘上。
这哪里是豪门CEO的回应？
这分明是攒了一肚子火的理工男终于忍不住掀桌子了。
大家还记得那个让无数“吃瓜群众”笑掉大牙的名场面吗？
年初，在某家竞品精心制作的发布会PPT里，一辆身价几百万的迈巴赫S680像个刚学会溜冰的醉汉，在路面上扭得七扭八歪，那是真叫一个“颜面扫地”。
当时网络舆论那叫一个沸腾，甚至不少键盘车神借机踩上一脚：“就这？传统豪车的底裤都让人扒下来了。”
但事情的真相往往比段子更扎心。
直到昨天，这段被疯狂转发的鬼畜视频才算迎来了真正的“官方注解”。
段建军没搞那些云里雾里的公关辞令，直接摊牌了：那是人为操作，是非正常驾驶！
你想让这台配备了顶级辅助系统的工业猛兽失控？
很简单，你得故意大幅转动方向盘，还要刻意延迟回正。
咱换句人话翻译一下：这就好比你一定要把手插进自行车轮子里，摔了个狗吃屎，然后爬起来大骂自行车设计不合理。
这不是驾驶，这是在碰瓷物理学。
为了把这台车搞“翻车”，测试人员估计在车里忙活得像个在打街霸游戏的小学生，既要快又要乱，也是难为他们了。
说实话，这种把戏在圈内早就不是什么新鲜事了。
这几年车圈太“卷”，卷完了配置卷价格，价格卷不动了就开始卷“人设”。
你想上位？
最快的办法不是证明自己有多强，而是证明对手有多弱。
特别是咱们这些新兴品牌想要从传统豪强嘴里抢食吃，常规战术太慢，索性来点“泥潭摔跤”。
这就引出了一个让人啼笑皆非的现象：PPT造车还没完，现在流行“PPT毁车”。
设置一个对己方极其有利、对竞品极其苛刻甚至离谱的测试条件，然后把那一两秒的“丑态”无限放大。
再配合一波“水军”在评论区带带节奏，三人成虎，这黑锅你是背也得背，不背也得背。
这种“作弊式”的营销，就像是往香槟里兑二锅头，劲儿是大，但它不上台面啊。
我有朋友以前在某新势力公关部待过，酒后吐槽说：“现在的对比测试，策划书里连竞品失误的每一帧都预设好了，这不是科研，是剧本杀。”
这就不仅仅是迈巴赫这一辆车的事儿了，这根本就是一场精心策划的舆论围剿战。
看着这些动不动就“秒杀”、“吊打”的字眼，我总会想起那句老话：只有潮水退去，才知道谁在裸泳。
但在潮水退去之前，有些人竟然试图先把水搅浑，让大家都看不清。
你说这些传统豪华品牌急不急？
肯定急。
市场份额眼瞅着被一点点蚕食，心里能不慌吗？
但段建军这次的“爆发”，更多是一种对于底线的防守。
以前大家觉得这是商业竞争的灰色地带，现在这地带黑得都快看不见五指了。
好在监管部门也没闲着，今年1月市场监管总局就放了话，要狠狠整治这种恶意比价、互黑互踩的烂俗戏码。
毕竟，如果不关掉这台“造谣制造机”，以后谁还敢认真造车？
大家都去招编剧得了。
我们做科技媒体这行十几年，从CES的炫酷展台到满是油泥的试车场，见的越多，反而越不敢轻信那些炸裂的短视频。
所谓的“奇迹”或者“翻车”，很多时候不过是剪辑师手指轻点后的产物。
数据是可以被美化的，场景是可以被预设的，唯独你坐在驾驶座上手握方向盘的那种真实反馈，是谁也骗不走的。
现在的汽车市场，简直就是一个巨大的名利修罗场。
一边是新贵们举着“科技平权”的大旗横冲直撞，另一边是老牌贵族们死守着那份对机械素质的最后倔强。
这出戏精彩是真精彩，但也确实够乱。
迈巴赫这次被“设局”，只是撕开了遮羞布的一角。
在这场关于流量与真相的博弈里，真正的输家其实不是被黑的车企，而是那些看着PPT热血沸腾、最后掏了腰包才发现货不对板的消费者。
你可能会问，那我们该信谁？
成年人的世界里没有圣诞老人，也没有完美的PPT。
与其在网上看着那些精心编排的“事故现场”跟着起哄，不如关掉手机，去4S店开一圈。
毕竟，只有屁股传来的震动和脚下油门的响应，才会老老实实地告诉你，这几十上百万到底花得冤不冤。
下次再看到某台豪车在视频里莫名其妙地打转，先别急着喷。
让子弹飞一会儿，说不定你会发现，那个躲在镜头后面疯狂转方向盘的人，笑得正贼呢。
在这个充满套路的时代，保持一点清醒的怀疑主义，或许才是最高级的消费智商。
对了，这场关于底线的战争才刚刚开始，段建军这一嗓子，也不过是吹响了反击的冲锋号罢了。
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