说起来小米汽车现车啊，到了元月二十七号晚上九点的时候，情况大概是这样子的，可以挑的现车总共有六百九十七台。
这批车里面，YU7 Max这款呢，还能选的有四百零八台，数量是最多的。
接着是YU7 Pro，它呢，还有两百三十七台摆在那儿。
YU7标准版就比较少了，只有四十一台了。
更高端一些的SU7 Ultra，剩下十台可以选。
至于SU7 Max呢，目前就只剩下一台了。
把这些不同型号的现车全部加起来看，总共有六百九十七台可以挑，这个数字比昨天又多出来了二十二台。
我们再仔细看看YU7 Max这款车，它今天又卖掉了四十二台，卖得还挺不错的。所以呢，它的库存一直在往下走，车越来越少了。现在啊，那些价格在几十万的YU7 Max车型里，就只剩下四个配置，它们的库存数量还能算两位数。
具体说说呢，比如说三十四万三千九百块钱的那个配置，现在还剩下十六辆可以挑。然后是三十五万四千九百块钱的，还有十二辆在库里。再来是三十五万六千四百块钱的配置，剩了十一辆。最后呢，三十六万零四百块钱的那个配置，还有十辆。
除了这四种配置之外，其他一百零七个不同价格的配置，存货数量都变成个位数了，就是说都不到十辆了。这说明YU7 Max这款车的现货，很快就差不多要卖完了，卖得非常快，受欢迎程度很高。
再看看YU7 Pro这边，它的库存量增加了六十五台。这些增加的呢，都是一月份新生产出来的车。不过呢，跟昨天比起来，它新增的量少了很多，感觉市场对这款车的现货需求也挺稳定的，没有太大的出货压力。
至于SU7系列呢，现在就只剩下最后一台Max的现车了。这款车真的非常稀有，估计喜欢的人得抓紧了，数量太少了。
我们也可以回顾一下最近这些日子以来的库存数字变化，看看这批车的库存是怎么变动的。在去年的十二月五号的时候，总共有两百八十六台现车。到了今年元月十五号晚上九点，一下子涨到了1100台，当时有很多现车。
然后呢，元月十七号晚上九点的时候，又变成了九百七十一台。元月十九号晚上九点，车子又多了一些，有九百九十五台。接着是元月二十号晚上九点，现车数量降到了六百四十五台。元月二十一号晚上九点，又少了一点，变成了六百一十三台。
元月二十二号晚上九点，剩下五百五十五台。元月二十三号晚上九点，有五百二十七台。元月二十四号晚上九点，刚好五百台。再到元月二十六号晚上九点，现车数量又回升到了六百七十五台。就是我们前面说到的元月二十七号晚上九点，目前的六百九十七台了。
这些数据呢，都是直接从小米汽车的App上面看到的。
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