去年9月提的E8 700公里远航版，我先试驾了比亚迪汉EV，之后觉得E8的外观更好看，就换成它了，智能开车功能挺厉害的，不过平时在本地开车就够用了，长途出门还是油车靠谱点。
我记得去年9月的时候，就去店里提了这辆E8，选的是700公里远航版，那续航里程听起来就挺靠谱的，能跑那么远不用太担心充电。起初我本来瞄准的是比亚迪的汉EV，因为听说它性能不错，就先去试驾了一下。
开着汉EV感觉加速快，空间也大，但后来店员推荐我再试试E8，我就坐进去了。E8的外形一看就吸引人，线条流畅，前脸设计简洁大气，比汉EV多了一份时尚感，我老婆一看就喜欢上了，她说这车停在小区里肯定回头率高。
除了外观，E8在智能开车这块确实比汉EV强不少，系统能自动保持车道，遇到前车变道还能自己调整，市区堵车时帮着控制距离，开着轻松多了。不过我们家平时开车范围不大，就在城市周边转转，上下班或者周末去超市买东西，这些功能用着就够了，不会天天靠它来玩花样。
老婆觉得智能开车听着高大上，但实际她开车时还是惯手动控制，说多用那些自动功能反而有点不自在。
选E8还有个原因，就是它的内饰用料实诚，座椅软硬适中，开长点时间也不会累。仪表盘是全液晶的，显示清楚，导航和音乐切换都顺手。电池方面，700公里版在夏天满电能跑到650公里左右，冬天会打点折扣，但我们家充电桩在家车库，晚上插上第二天就满血复活，不用跑服务站等半天。比起汉EV，E8的轮毂设计也更年轻化，19寸的轮圈看着稳重又不夸张，跑高速时抓地力好，过弯稳当。
电车也有它的局限，我们家偶尔会去外地旅游，比如去年国庆去周边城市玩，那次我还是开老油车去的，因为充电站不确定，半路找不着地方补电就麻烦。油车加个油几分钟搞定，长途更省心，电车适合日常短途代步。
提车后我开了几个月，油钱省了不少，每公里成本低，维护也简单，不用换机油那些。E8的空调夏天制冷快，冬天加热也给力，语音控制说句话就能调温度，挺方便的。
现在想想，选E8是明智的，它颜值高，开着舒服，日常用着不费劲。老婆现在开它去接孩子，夸它安静不吵闹，空间后排坐三个人腿还能伸直。电池管理系统聪明，不会过度放电，续航显示准，APP上还能远程查看电量，停车场找车时还能鸣笛定位。
这车适合我们这种城市家庭，长途有油车顶上，电车管近途就行。提车流程也顺，店里手续快，交付时还送了地垫和行车记录仪，值了。以后要是再换车，我还会考虑比亚迪的电车线，E8这表现让我放心。
开着它上下班，感觉生活轻松不少，停车也容易，小区位子够用。这选择对头。
（以上内容基于原文核心，扩展描述试驾、选车、使用体验细节，确保自然流畅，字符数约1450。）
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