央妈出手整治新能源互黑，雷军发声呼吁公平竞争

那天我刷到雷军转发央视《焦点访谈》的一条报道，心里“咯噔”了一下。那句质问——“黑公关、黑水军、黑自媒体‘拉踩’风气何时休？”——简直说出了许多人的心声。多少年来，新能源汽车圈里的阴暗角落终于被推到聚光灯下，连空气都好像变得更清新了一点。

在这个飞速发展的行业，竞争理应是关于技术与创新的比拼，可现实往往让人无奈：还没发布的新车型，就被“AI黑稿”造谣成“质量堪忧”；那些看似客观的车评视频，其实早被广告费买下立场；甚至几十万粉丝的大V换个马甲，继续靠造谣赚点击。有人调侃说，这哪是造车，简直在造谣。

让我印象最深的，是一位车主朋友的经历。她买了一辆国产新能源车，结果在社交平台被群嘲“被品牌洗脑”，甚至被陌生人追着喷。那种心酸我懂——明明只是一笔消费选择，却被扣上“阵营”“立场”的帽子。令人不寒而栗的是，有人真的会把网络情绪带到线下，划车、丢垃圾、恶意挑衅，让“开车自由”成了奢侈品。

央视这次的曝光不只是舆论事件，更是一枚重磅信号。工信部、网信办等六部门的专项整治，让整个行业的“地下战争”遭到迎头痛击。仅四个月的时间，清理超十一万条诋毁信息，封禁违规账号三千多个。这不仅是数据，更像是一种警示：扭曲事实、操纵舆论的游戏，正在失去“安全网”。

作为一个普通观众，我有点感慨——原来干净的讨论环境，也需要监管“护航”。雷军那句“行业应该靠产品说话”，说白了就是希望大家都把重点放回正道：谁的续航更稳？谁的智能系统更好用？谁的安全设计更贴心？这些问题，才是消费者真正关心的。

或许有一天，我们能真正看到一个没有互黑、没有水军的新能源汽车圈。每个品牌都能用实力赢得尊重，每个车主都能安心开着喜欢的车上路，不必担心被标签化。而我们的选车聊天，也能回到最单纯的那句——“这车真不错，我想试试。”

你呢？有没有在选车、看评测时被“带节奏”过？对于这种行业“互撕”，你怎么看？欢迎在评论区聊聊你的经历，也许，你的故事，能让更多人看清真相。