大众的湿式双离合到底可靠吗，入门级车型如朗逸用6AT变速箱耐用开不坏，速腾1.5T匹配7DCT提速快但故障率高于AT

大众的湿式双离合变速箱到底靠谱不靠谱，入门级车比如朗逸用那种老式的6AT变速箱特别耐操，基本开不坏，速腾1.5T车上配的7DCT变速箱加速超快，可故障比AT变速箱高一些。

聊聊大众入门级车上的变速箱，先说朗逸这种A级小轿车，它用1.5升自然吸气发动机搭配6AT变速箱，发动机出力115马力左右，平时加92号油就行，保养和修车都不贵。6AT就是那种传统的自动挡，里面用液压系统传动，换挡顺滑，机械零件结实得很，开个十来万公里基本没大毛病，因为结构简单，零件磨损慢，很多人开到报废都没换过。它不像那些高科技的变速箱那么娇气，日常上下班代步用，省心又可靠。

再看看速腾或者凌渡这些车，1.5T涡轮增压发动机配7DCT变速箱，发动机160马力，动力不算特别猛，但加速起来特别灵敏。7DCT是双离合变速箱的湿式版本，意思是离合器泡在油里工作，散热好，不容易过热。

传动效率高，换挡快，踩油门就窜，市区超车或者高速上车都轻松。比起干式双离合那种没油润滑的，湿式耐用多了，不会轻易烧离合片或者卡顿。

湿式双离合跟AT比还是有差距，AT变速箱结构稳，故障少，朗逸那种6AT基本是铁打的。7DCT虽然提速快，效率高，但零件多，电子控制复杂，偶尔出点小问题，比如换挡顿挫或者漏油，维修起来比AT贵点。

很多人反馈，开几年后如果不注意保养，故障率就上去了，尤其是堵车多的时候，离合器容易磨损。所以选车时，得想想自己怎么用，市区多的话AT稳，爱加速的选DCT也行，但记得定期检查油和滤芯。

大众2.0T车型大多用7速湿式双离合，动力更足，加速更猛，但可靠性还是比不过AT。入门级车上AT是王道，耐用不坏，DCT适合追求快的，但得接受点风险。买车前多看看用户反馈，试驾几圈就知道哪个适合自己了。