你在路过展厅时，第一眼就会被这辆帕杰罗的气场拽住。它其实是从沉睡五年后正式回归。帕杰罗在2021年因母公司陷入困境停产，复活传闻也没断过。今天，9月2日，三菱正式公布第五代车型。
新车和早前的预告图一样，变化很大，已经彻底抛弃了前辈的设计传承。它基于三菱Triton皮卡的非承载式底盘，悬架行程和车身刚性都得到了提升，目标是应对苛刻的越野场景。
外形更魁梧、狂野，但外挂备胎的设计已经不复存在。
内饰的质感明显升级，配有两块14.3英寸屏幕。中控屏还能显示经典的三圆仪表，数据包括海拔和车身水平。
舒适性配置也全面升级，三区自动空调、座椅加热、12喇叭雅马哈音响、车载冰箱一应俱全。
前悬架是双叉臂独立式，后悬为五连杆整体桥，搭载三菱S-AWC超选四驱系统。
动力方面，新车搭载2.4T四缸柴油发动机，配8速自动变速箱。
五年后的山猫正式回归。新一代的气质比上一代更野、尺寸更大、越野属性也更充分。到底是不是你记忆中那只帕杰罗，得留给你自己去判断。
