好的，GT7这款游戏最近更新了个新玩意儿，就是大家挺关注的小米SU7 Ultra。
我拿到手之后，迫不及待地就在纽博格林北环赛道上跑了几圈，就是那个被车迷称为绿色地狱的超长赛道。
车子嘛，用的还是游戏里最开始给配的原厂SS级轮胎，没做任何改装。
跑下来最好的成绩是6分48秒，感觉这成绩已经挺不错的了。
不过嘛，要是那些真正的高手来开，我觉得他们肯定还能再快不少，说不定能把时间跑到6分40秒以内，那就真的非常厉害了。
说实话，这台车开起来还是挺考验技术的，不能随便瞎开。特别是进弯的时候，你需要非常耐心，不能急。得慢慢地带着一点刹车，同时方向盘也跟着慢慢地往弯里打，整个动作要连贯，不能显得太僵硬。
当你快到弯心的时候，准备松开刹车，这时候更要小心了，那个脚感得非常细腻，不能一下子就把刹车全松掉。如果猛地一松，车子可能就直接推头了，或者一下子就重心不稳了。所以得一点一点地，像挤牙膏一样慢慢地松，让车子保持一个好的姿态。
等出了弯道，油门的处理也很有讲究。你得找准一个合适的时机，感觉车头已经指向出弯的方向了，这时候就可以果断地一脚把油门踩到底。但踩下去的时候，车子可能会带一点点轻微的侧滑，这时候方向盘就需要你赶紧往反方向稍微修正一点点，俗称反打，这样车子就能特别顺滑、特别有劲儿地冲出弯道，加速往前跑。
整个过程下来，手和脚的配合一定要默契，才能把这种驾驶艺术完美展现出来。这车真的特别能体现一个人的驾驶水平，能把这么一台电车开得这么溜，那绝对是高手。
如果你开车的惯比较毛糙，或者手脚配合得不是那么好，那开这车可能就会感觉特别难受。一会儿感觉车头一个劲儿地往前推，不肯转弯，俗称推头；一会儿又感觉车屁股甩出去，车子一直在打滑，俗称甩尾。总之就是各种不好控制，让你抓狂。
但反过来，要是你掌握了它的脾气，找到了开它的节奏，那这种驾驶的乐趣简直是无与伦比的。你会觉得人车合一，随心所欲。
而且这车在高速行驶的时候，即使速度特别快，车身也保持得非常稳当，给人一种很安心的感觉。它的抓地力也特别好，感觉车子牢牢地吸在地上一样，不会轻易地发飘。这一点，跟游戏里其他那些电动车大部分都给人的感觉不一样。
很多电动车在游戏里都挺沉的，开起来有点笨重，感觉就是个大砖头。但小米SU7 Ultra就不一样，它开起来感觉更灵活，更有运动感，真不像是个几吨重的大家伙。
以前我小时候玩GT赛车4的时候，那时候游戏里车店里展示的汽车品牌，基本都是代表着各个国家的国旗。那时候我就老想着，啥时候才能在GT游戏里，看到一台咱们中国自己品牌的车呢？没想到，这么一等就是二十多年过去了。而小米SU7 Ultra这款车终于在GT7里出现了，看到它被加入了游戏，心里头还挺感慨的，感觉也是一种挺特别的经历吧，真的挺开心的。
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