9月26日，沃尔沃全新XC70正式上市。新车共推出4款配置，限时参考尊享价区间26.99万-34.99万元。
沃尔沃方面同步公布了五重上市礼遇，进一步强化新车的市场竞争力。
作为沃尔沃汽车今年最重要的车型，全新XC70将承担填补XC90与XC60之间市场空白的重任，同时还被寄予了担当“豪华超混第一车”的厚望。
为了实现上述目标，一系列现代制造技艺和尖端车域技术被集成在沃尔沃全新XC70上。
基于SMA架构，新车在可扩展性、智能化、安全性、可持续性乃至制造灵活性、经济性等诸多维度，展现出显著优势。
以新车四擎四驱、七模全能的技术细节为例。新车以1.5T混动专用发动机 +P1电机+P2电机+P4电机组成“四擎”动力结构，并通过这套动力组合与3DHT混动专用变速箱协同实现四轮驱动。
除此之外，新车的除此之外，四擎四驱结构还具备并联、串联等七种工作模式，可根据不同的工况调整工作机制，带来出色的动态和能耗表现。同时，系统会自动根据行驶状态和驾驶员的意图进行能源模式的平顺、无感切换，具备极强的全场景适应性与可靠性。
先进的动力技术带来了绝佳的新能源出行体验，在性能、能耗和鲁棒性之间达到完美平衡。具体而言，沃尔沃全新XC70的零百加速可轻松跻身5秒俱乐部，理论设计时速最高可达240公里/时。车辆的续航能力也将同步被提升至业界领先的1200+公里。
不仅如此，极低的馈电油耗将大幅提升车辆的能耗及燃油经济性。经测试，新车的CLTC纯电续航里程超过了200公里，这使得四驱性能版全新XC70的亏电油耗最低仅为6.55升，而两驱版车型的测试数据更是低至5.85升。
在智能化方面，新车同样树立了豪华汽车市场的新标杆，同时结束了智能被纯电汽车所专美的市场状态。
从域融合架构到中央集中式架构，全新XC70在电子电气方面所经历的持续进化可满足不断变化的智能化需求；在辅助驾驶方面，SMA架构同样支持技术演进，并成就了全新XC70的0-150km/h全速域NPA领航辅助驾驶以及全场景智能泊车能力；在智能座舱领域，全新电子电气架构为引入先进座舱芯片及端侧大模型创造了可能，为全新XC70带来了相较竞品更高的算力和更高效的算法。
在座舱内，沃尔沃全新XC70选用由15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表屏外加92英寸AR-HUD抬头显示共同构成交互载体。三屏配合工作，显示内容各有侧重，既清晰又不影响驾驶。同时，系统会根据实际数据和用户反馈，仅在恰当的时机提供必要信息，避免信息过载和干扰。而通过车内与周边信息的实时智能反馈，又能增强驾乘过程的安全性和舒适性。
在此基础上，形如场景助手、导航与娱乐应用、AI大模型、休憩场景这样的智能功能细节，在沃尔沃全新XC70上更是难以胜数。而强大可靠的OTA技术，更将帮助新车随时通过远程软件更新，持续优化智能体验。
除了强悍的技术实力外，沃尔沃全新XC70在原创美学方面也达到了极高的造诣。新车充分发扬了斯堪的纳维亚设计中的经典之处，最大限度地保留了雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、邦德曲线等为人熟知的标志性设计，并以一种现代化的手法加以重新演绎。
与此同时，设计师还通过无框车门、隐藏式门把手、极简LOGO等细节，对北欧设计中独有的理性与极简做出了强调。
另一方面，新车还在前脸底部，为主动式进气格栅与分体式大灯的组合添加了形似“北欧驯鹿”的造型，在对北欧文化进行点题的同时，实现了高度差异化。车侧的冰川棱线则从自然、建筑与服饰中攫取灵感，借助平直纯粹又干净利落的线条勾勒出层次分明、优雅流畅的腰部轮廓。
这些创新之处不仅强化了新车的视觉张力，还令其极具辨识度的个性与美感在动静交织的造型中得到凸显。
在内饰部分，沃尔沃全新XC70同样秉承以理性简约见长的北欧设计理念，同时在人能接触到的部位坚持使用源自自然的亲肤材质，完美演绎北欧民族天人合一、温暖拙朴的人文追求。
综合来看，作为沃尔沃百年安全基因与电气化、智能化技术深度融合的最新力作，沃尔沃全新XC70不仅根据市场所需在动力形式方面，实现了技术性突破，更是在设计、能耗、续航、智能等影响用户体验的诸多关键领域具备领先竞争力。结合本次富有诚意的上市定价，沃尔沃全新XC70或将迅速激发目标受众的购买欲望。
全部评论 （0）