说起来真让人窝火, 南京的张先生买了一辆电动车, 销售当时拍着胸脯保证说能跑437公里, 结果他刚开出去还不到240公里就彻底趴窝了, 找到4S店理论, 人家反而甩锅, 说他不会开车怪自己。
张先生本来挺开心的, 从南京一家店里提了新买的电动车, 销售当时拍着胸脯保证说, 这车充满电能跑437公里, 去哪儿都够用。可没成想, 他和老婆刚跑了趟高速, 车还没到一半路程就彻底没电, 动不了了, 停在国道上。
张先生觉得气不过, 就去找店里要个说法, 谁知道, 售后服务的人却冷冷地说, 你自己不会开车, 这事儿得你自己负责。这种事儿也不少见, 有些商家宣传的时候吹得天花乱坠, 一到售后就立马变脸, 啥事都推得一干二净, 明摆着就是怪顾客。
其实张先生当时买电动车, 真不是为了赶潮流。他家里原来的汽油车, 加满一箱油能跑个四五百公里, 看到电动车宣传说能跑437公里, 觉得也差不多了, 这样出门远一点也能放心。
结果现实哪有这么美好呢, 他俩开车出门那天, 南京气温才5度, 老婆有点怕冷, 就把车里暖风打开了, 车速大概跑在每小时90到110公里。就这样, 车子才开了238公里, 仪表盘上就亮起了红灯, 提醒说电量不够了。
夫妻俩当时就懵了, 只好在路边吹着冷风等救援, 心里那种凉飕飕的感觉, 简直比车外面还冷几度。
很多人买车啊, 就光看说明书和广告, 其实最靠谱的办法, 还是得多问问身边用过这车的朋友。因为实验室里测出来的, 比如说的能跑437公里, 这和你平时开车, 开空调, 跑高速路的情况, 那完全是两回事儿。
有空的时候, 可以多去看看车友们在网上聊天的论坛, 还有去二手车市场转转, 听听别人用车的经验, 看看有没有人遇到过啥问题, 别光听销售说的那些好听话。记住, 买车是为了自己和家里人用, 所以实用性最重要, 别被那些好看的数字给忽悠了。
张先生气得不行, 可4S店的人一点儿也不着急。他们说要给车子做个实际测试, 结果就把车拉回去了, 测试的时候, 把空调, 车灯, 音响全都关掉, 车速也一直保持在每小时50到70公里。
结果呢, 就像变魔术一样, 这车居然能跑350公里, 售后的人拍着屁股说, 你看, 没毛病啊, 等到春天天气暖和了, 还能跑得更多呢。张先生彻底没话说了, 他心里想, 难道在市里赶时间就不用加速了, 晚上开车不用开灯了吗, 难道大家都是生活在实验室里吗。
这种测试标准, 和我们平时开车的真实情况简直是天壤之别。现实生活中, 谁不是一边开着空调, 一边急着去赶火车赶飞机, 哪有时间慢悠悠地像乌龟一样在路上晃荡呢。他们骗人都不带眨眼的, 实验室里说得再好听的续航里程, 放到实际生活中就是完全不一样。
有网友就出来说了, 我买的电动车, 冬天的时候续航里程直接少了一半, 开着开着就特别担心没电, 根本不敢像开汽油车那样想走就走。还有人开玩笑说, 4S店测续航就像老人在公园里散步一样, 但我们平时开车啊, 那都是跟赶高铁一样往前冲的。甚至有开了很久的老车主总结说, 广告吹得再好听, 最后吃亏的还是自己, 得自己花钱买教训。
这样的事情还真不少, 比如湖北有位陈女士, 她去年也买了辆电动SUV, 夏天的时候还能跑350公里, 一到冬天就只剩下200多公里了。她为了这事儿去找媒体曝光, 最后才好不容易拿到了一点赔偿。
另外, 广州有位王先生, 他平时上下班开车也就20公里, 可电池用了一年还不到, 续航就掉到了原来的六成, 问了修车的价格, 贵得让人根本不想修。说白了, 有时候电动车车主的日子, 就是整天担心电不够用, 遇到问题找售后又爱搭不理的, 买车的时候容易, 可是要维权就难上天了。
这种续航里程缩水的情况, 我确实见过很多, 身边好几个朋友也都抱怨过。厂家老是用实验室里测出来的数据来糊弄人, 可消费者却得实实在在花钱买一肚子气。其实电动车本身也不是说不能买, 关键是厂家得把话说清楚, 别藏着掖着。
厂家明明知道, 他们用的那种测试方法, 就是那种叫CLTC的测试, 测出来的结果特别好看, 但实际用起来是不准的。冬天开空调, 或者跑高速, 再或者车里坐满了人出门, 续航里程肯定要打个对折, 少一半。可就是没人敢把这些实话说在宣传单上。
更让人恼火的是, 一旦出了问题, 他们还老喜欢把责任推给用户, 说你不会开车啊, 你操作不对啊, 好像买个电动车, 还要专门去学怎么省电才行。这其实不是技术本身的问题, 而是不讲诚信。
一个行业, 要是老把自己的缺点藏起来, 还把责任推给别人, 那消费者迟早会不买账的。电动车本来是个挺好的发展方向, 但不能光靠把数字弄得好看, 假装一切都好来吸引顾客。
只有把真实的使用感受, 比如夏天冬天能跑多少里程, 还有平时用车的花费都说明白了, 才算是对得起那些敢于尝鲜买电动车的人。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）