雅迪DE2和绿源同价位车型的较量，三千元档电动车谁更胜一筹？
每天充电的烦恼困扰着不少电动车用户，雅迪这款新国标车型号称能跑百公里，实际表现如何？
拆开包装箱的那一刻，48V24A锂电池的设计确实让人眼前一亮。
这块电池可以轻松提回家充电，对于住在高层的用户特别友好。
前轮碟刹配合后轮鼓刹的配置，雨天刹车时明显感觉比普通电动车稳当不少。
液压减震系统是个惊喜。
经过小区门口那个熟悉的减速带时，以往需要抬屁股的颠簸感减轻了许多。
厂家宣称的31厘米加宽坐垫，实际体验时大腿外侧还是会有悬空感，超过半小时骑行腿会发麻。
续航测试结果让人又喜又忧。
单人70斤载重条件下，城市道路实际跑了85公里还剩两格电。
这个成绩比官方标称的百公里少了15%，但比起市面上那些虚标续航的杂牌车已经实在多了。
需要注意的是，这个数据是在25公里匀速状态下测得的。
液晶仪表盘在阳光下会反光，晚上倒是清晰可见。
车头储物格设计得有些局促，连瓶矿泉水都放不下。
后视镜支架在使用一段时间后会出现松动现象，需要定期拧紧。
价格波动是个让人头疼的问题。
京东平台日常标价3199元，促销时能降到2999元。
有消费者反映四月份2900元就能拿下，到了五月份价格又涨回去了。
建议购买时开启价格保护功能。
车架采用高碳钢材质，虽然结实耐用，但重量确实不轻。
力气小的用户挪车时会觉得吃力。
载重测试发现，140斤的男性载着100斤的女性过坎时，车把会出现明显晃动。
同价位竞品绿源的车款在电机质保方面更有优势，提供6年保修。
雅迪的售后服务网点覆盖更广，维修起来更方便。
两款车都符合新国标要求，不需要考驾照就能上路。
充电器采用的是普通2A充电头，充满电需要8小时左右。
有用户反馈使用3A快充头可以缩短到5小时，但长期使用可能影响电池寿命。
电池循环次数标称800次，按每周充两次计算，大概能用7年多。
车灯亮度足够夜间使用，但照射范围偏窄。
转向灯没有提示音，容易忘记关闭。
喇叭声音洪亮，在嘈杂的马路环境中也能听清。
购买建议很明确：单身用户可以直接入手，经常载人的最好先去试驾。
三千元这个价位，雅迪DE2就像小区门口那家开了十年的早餐店，看着普通但管饱。
续航实在这个优点，已经打败了市面上大半电动车。
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