解剖上汽450万销量：一场“自捅刀子”的翻身仗，到底疼不疼？
2025年上汽卖了450.7万辆车，数据挺唬人，但我劝你先别急着鼓掌。你得扒开这层皮看看，这哪是什么四平八稳的增长，这根本就是一场“自捅刀子”、刮骨疗毒式的豪赌，赌的是这艘巨轮未来几十年的命。
捅的第一刀，叫“削藩”。2025年一开年，上汽就挥起了改革重锤，把乘用车、国际公司、研发总院这些核心部门全给砸碎了，揉成一个全新的“大乘用车”事业板块。这动静有多大？据说涉及的人事调整覆盖了研发、营销、制造一堆核心部门，力度是空前的。为啥这么干？就因为以前内部山头林立，荣威、MG、智己各干各的，资源打架，反应慢得像老爷车。现在好了，成立六大委员会搞“周度决策”，研发总院统一管技术，目标是把产品开发周期缩到18个月，研发成本砍掉20%。这一刀下去，疼不疼？肯定疼，无数人的职位和利益被重新洗牌。但效果也立竿见影，自主品牌销量暴增21.6%，占到总盘的65%。这一刀，捅向的是大企业病，换来的是速度和话语权。
捅的第二刀，更绝，叫“换魂”。曾几何时，上汽的老大还公开担忧与华为合作会失去“灵魂”。结果呢？2025年2月，双方就签了深度合作协议；4月，联合品牌“SAIC尚界”就发了；首款车尚界H5预售18小时订单破5万，后来单月销量轻松过万。这脸打得啪啪响，但也打得无比清醒。因为上汽算明白了，在智能驾驶、智能座舱这场仗里，自己从头研发的速度，根本追不上市场的耐心。与其抱着旧“灵魂”等死，不如借华为这个“外脑”焕新生。这不叫投降，这叫战略换轨。余承东说有了上汽，鸿蒙智行“五指握成了拳”；上汽则投入超5000人团队和60亿真金白银，要“打爆市场”。这一刀，捅向的是过去的技术傲慢，换来的是抢回赛道的门票。
但你发现没，这光鲜的450万辆背后，有个关键东西大家谈得很少——利润。2025年上半年，上汽扣非归母净利润同比暴涨432.2%，看着吓人吧？可你得知道，这惊人增幅是因为2024年同期的基数太低了。更关键的是，整个汽车行业都卷在利润微薄的泥潭里。有数据显示，2025年1-7月，汽车行业利润率只有4.6%，比下游工业平均水平还低。上汽这164.3万辆新能源车，卖得是热火朝天，但到底赚不赚钱、赚多少钱，还是个需要打问号的谜。这可能是所有转型车企最深的痛：用巨大的销量和未来愿景，对冲眼下实打实的盈利焦虑。
所以，看懂上汽的2025，你别光盯着那450万。你要看的，是它敢不敢对自己动刀子，是它捅向臃肿组织的刀有多快，是它更换技术灵魂的决心有多狠。销量是果，改革才是因。这场赌局远未结束，刀还握在它自己手里，下一刀是捅向更深的成本，还是指向更远的蓝海，2026年就见分晓。
全部评论 （0）