当你计划前往几百公里外的城市，是否曾陷入这样的困境：开车太累，高铁时间太长，而坐飞机光是安检候机就要耗去四五个小时？新舟700这款国产支线客机，或许正是这个痛点的解药。它能在短跑道轻松起降，航程达1500公里，专为连接高铁无法覆盖的中小城市和偏远地区而生。未来，高铁负责长距离大容量运输，支线航空则灵活填补空白，二者将共同构建立体交通网络——这不仅意味着出行选择更多，更将让西部山区、经济欠发达地区真正融入全国交通网，促进区域经济文化交流，大幅提升社会运行效率。
大家好，我是主持人凌维。欢迎收听今天的播客。今天我们特别邀请到了晨羽老师，他是航空领域的专家。陈宇老师先和大家打个招呼大家好，我是晨羽。很高兴来这里和大家分享关于新周期百的见解。好的，那我们就直接进入主题，今天咱们要聊的是新周期百，这个可能改变我们中短途出行方式的新玩家。没错，那它到底能不能够撼动高铁在我们心中的地位。让我们一起来探讨一下。咱们先来聊第一个话题，出行方式的痛点，咱们先来聊一聊，为什么大家对于短途出行会有那么多抱怨，就其实很多人都有这种经历，就是你要去一个，比如说几百公里远的地方，你本来可能想，就是开车会比较累，然后你坐高铁又觉得时间有点长。然后你坐飞机的话，其实整个流程下来要比高铁要麻烦很多。对，确实，就光是案件候机这个时间就让人很抓狂。没错，而且就是机场一般，又离市区很远，然后你还要提前两三个小时出门，光是搭车去机场就要花不少时间，到了机场之后排队换登机牌，托运行李，接下来是挺严格的案件。你还要走过长长的通道，才到登机口坐下来，还得等整个流程下来，飞一个小时的航程，你里里外外要搭进去四五个小时是常事，所以这个时候你就算飞机很快，但是你其他所有的时间都在路上，所以很多人就觉得还不如坐高铁，甚至有的时候，你坐高铁都比坐飞机要省心，对，因为高铁它是固定的线路，然后你到了车站之后随时都可以走，不用提前很久，到那个偏远的机场。为什么就是说现有的这种航空末世在中短途运输上面就会有这么多的短板，其实现在的这些民航的机场，它大部分都是为那种长途的大飞机设计的，所以它对于这种短途的，尤其是连接中笑城市的这种支线航空，就一直没有很好的解决方案所以就是说中小城市的乘客就很难受，没错，就是这些机场的航班又少，然后票价又贵，而且还很麻烦。再加上飞机这种交通工具它本身在短途的时候，它的速度优势就很难发挥出来，所以大家就逐渐的就忽略了飞机这个选择，情，关于出行方式的痛点，咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜那新舟700到底在我们国家的航空发展当中，是一个什么样的定位它其实属于那种支线航空，专门来填补高铁没有覆盖到的那些区域，比如说像一些西部地区。一些山区，它就可以用这种飞机澜把各个县城之间直接连起来，所以它是一个补位的作用。没错，而且它的运行是跟高铁是互补的，它可以在那些高铁没有办法到达的地方，或者说成本太高的地方，去灵活的补充。然后，同时，它也可以让更多的地方能够享受到航空的便利，同时，它本身的运营也是更适合这种中短途的所以它会大大提升我们整个的航空网络的效率和覆盖面。好，新舟700在航空发展中的定位。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松。很快回澜那新舟700到底有哪些技术上的突破。首先，就是它的动力系统，它是用了国产的大推力的涡轮螺旋桨发动机。然后，这个发动机不光是让它在高原，或者说，这种短跑道的情况下，能够轻松的起降。更重要的是，它让我们彻底的摆脱了对国外发东机的依赖。所以这个是一个很大的加分项。没错，而且它的飞机的结构也用了很多新的材料和新的设计，比如说它的飞机的机身是用了这种复合材料，然后它的机翼是经过了风动的优化，所以它的整个的重量就lighter就更省油，它的航程也可以做到1500公里就是它的动力系统和结构的设计都是让它能够适应我们国内的各种复杂的天气和地形，所以它的安全性和可靠性都是非常高的新舟700它到底是怎么帮我们解决这些中短途出行的难题的。首先，它是一个专门为支线航空设计的，然后，它的飞机本身的重量就很情，所以它就可以在很短的距离内起降就它不需要像高铁或者飞机那样，需要很大的场地，所以它可以在很多的中小城市，甚至是山区都可以戒律机场。就大大扩展了我们的交通的选择。所以说连那些偏远的地方都可以通路了。没错，而且它的运营成本也很低，然后它的维护什么的也很简单，所以这个飞机它可以飞很多次，所以它对于航空公司来说，它的投入回报比是很高的，所以航空公司就愿意去开辟更多的航线，所以乘客的选择就更多了，技术突破。这部分聊的挺透，咱歇会喝口水，待会继续咱们来聊第三部分，就是关于这两种交通方式怎么去配合才能给大家带来更多的便利。那我们先来聊一聊，高铁和支线航空到底各有哪些优势高铁就是它的最大的优势就是快，然后它的运量大，班次也很密，所以它非常适合于那些大城市之间的这种主要的交通走廊。对，比如说像京沪线京广线这种，它可以把两个大城市直接就连起来。对，确实就是长距离的旅行高铁真的是省时省力，对，然后支线航空它可以填补高铁没有到达的地方，比如说一些中小城市或者说一些偏远的地区它可以通过新舟700直接就飞过去，就可以大大扩展大家的出行选择。对，再加上它的机场，它可以建的比较分散所以它对于复杂的地形，或者说一些经济不发达的地方，它是一个非常好的补充。你觉得未来我们的交通体系会是一个什么样的格局？我觉得未来高铁和支线航空它们会形成一个互补的关系高铁负责长距离的大容量的运输，然后支线航空负责中短距离的灵活的到达。它们会共同组成一个立体的完善的交通体系，对，听起来，就是大家的出行会有更多的选择。没错，而且新舟700，它的引入会让很多之前因为地理或者经济的原因被孤立的城市都可以连镜全国的交通网。然后人们的出行会越来越便捷，区域之间的联系会越来越紧密。对，那你觉得发展这种立体的交通网络对我们老百姓的生活会有哪些实际的影响？这种交通网络它其实是让不同的地区之间的联系变得非常的紧密，比如说像西部的一些城市，它可以通过支线航空直接就飞到很多大城市，包括一些突发的情况，或者说一些荆棘的服务，它也可以更快的到达。对，确实是大家的出行选择更多了没错，而且城市之间的这种经济和文化的交流会变得更加的频繁，然后包括一些偏远地区，它的发展机会也会增多。所以整个社会的运行效率会大幅的提升所以我们的生活也会变得更加的便利和丰富。对，今天我们聊了这么多，关于忻州700如何影响我们的中短途的出行方式。然后，也看到了，其实它带来的不仅仅是一个新的交通工具，更多的是一个更加完善更加便捷的交通体系，让我们的生活变得更加美好，那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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