2025年7月新势力汽车销量核心分析
市场整体态势
两极分化加剧：头部品牌零跑、小鹏保持高增长，理想、蔚来面临挑战；销量前十车企占据超80%市场份额。
增长动能不足：同比多数品牌保持增长，但环比微降，市场进入存量竞争阶段，靠“内卷”争夺份额。
技术路线争议：纯电（蔚来、小鹏）与增程（理想）的竞争加剧，政策（如绿牌退坡）向纯电倾斜。
各品牌表现与策略
1. 零跑汽车：稳坐冠军，目标冲击50万辆
销量：7月交付50，129辆（同比+126%），首次突破5万大关，连续5个月增长。
核心驱动：B10、C11等走量车型热销；9月B05、10月D21两款新车上市，预计进一步推动销量。
定位优势：“技术务实”策略避开营销战，年销目标完成度领先，或成首个超额达标品牌。
2. 鸿蒙智行：依赖单一品牌，亟需新增长点
销量：47，752辆（环比-9.5%），问界占85.3%；尊界S800豪车大定破万，但均价过高难走量。
挑战：智界、尚界尚未发力，8-9月新款R7/S7及尚界H5上市将决定下半年排名。
3. 小鹏汽车：低价+增程式双线突围
销量：36，717辆（同比+229%），MONA M03贡献41%销量，G7上市9分钟订单破万。
未来关键：8月改款P7上市，9月增程SUV与理想i8对垒，或改写中大型SUV市场格局。
4. 理想汽车：纯电战略遇挫，年目标恐腰斩
销量：30，731辆（同比-40%），首次跌出前三；L系列换代断档，纯电i8市场反响不明。
危机：年目标64万辆仅完成36.7%，需月均6.8万辆（当前产能不足3万），战略亟待调整。
5. 小米汽车：产能爬坡，交付压力大
销量：首破3万辆（二期工厂投产推动），但40万订单积压，需加速交付避免流失用户。
6. 蔚来汽车：L90或成转折点
销量：21，017辆（连续两月破2万），乐道L90上市即交付，9月ES8改款或助力四季度盈利。
未来关键变量
新品密集上市：零跑D21、鸿蒙尚界H5、小鹏增程SUV、蔚来ES8等将重塑竞争格局。
产能与订单匹配：小米、零跑需解决产能瓶颈；理想需调整纯电路线以恢复增长。
政策与技术风向：纯电车型更受政策支持，增程车型需应对绿牌退坡风险。
行业警示与趋势
淘汰赛加速：销量、产能、订单管理任一短板均可能导致掉队，2025年末或现新一轮洗牌。
消费者决策要素：技术路线（续航/补能）、质保政策、充电/换电网络布局成核心考量。
资本关注点：市值分化明显（理想308亿vs蔚来93亿美元），市场更青睐稳定交付与技术护城河。
#新能源# #蔚来# #理想# 之争或成下半年大看点，零跑能否守住榜首？小米订单转化率将检验互联网造车逻辑。
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