上周末去给车做保养，4S店小哥递过来一张单子：机油、机滤、空滤再加个刹车油，打完折1280，去年同样的项目才九百多。
我算了一下，每月油费1000，保险分摊下来400，停车费300，再加上车辆保养，这样一台已经开了七年的老旧汽车，一年花费要两万多。
关键是，我每天就是上下班开开，来回不到30公里。
从那天起，我开始留意到，越来越多人开始反向换车了。
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先说老周，他人在我们所在的圈子里，算得上是混得相对较好的那种，以往开着宝马 3 系车子，每一次聚会的时候，都要把车停放在饭店门口最为显眼的那个位置。
上个月我约他一起吃饭，发觉他开的是一辆哈弗 H6 混动版汽车。他说宝马已经卖掉了，因为每月车贷4800，再加上加 95 号汽油，百公里油耗10 个，实在是没有办法承担起这样的养车费用。
现在这辆哈弗 H6 混动版汽车首付只要三万，每个月还款2000就行，而且油耗只有原来的一半。而且开起来并没有什么不一样的感觉，仅仅只是车标不同罢了。
还有我90后的表弟，去年结婚时贷款买了一辆特斯拉Model 3。就在前几天，他给我打来电话，说想要卖掉Model 3去换购比亚迪海鸥。
他说Model 3每个月所需承担的车贷、保险以及电费加起来快要四千元了，然而他工资实际到手才八千元。要是换成了海鸥，每个月的月供能够降至一千五元，省下来的钱够他每天去吃一顿丰盛的饭了。
另外有一位同事更绝，他直接将自己的汽车卖出去，换了一辆两轮电动车。他家距离单位五公里路程，骑车用时十五分钟，相较于开车速度更快，原因是不用去找车位，一个月所花费的交通费用不到五十块钱。
开车去上班，光是花费在找车位上的时间，就得要十分钟，现在可以直达公司楼下，一年节省下来的钱，足够带家人外出旅行一趟了。
要是想用车的话 ，去租一辆车费用不过几百块 ，相较于养车要划算许多。
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以前大家都觉得，换车是往好了换，从国产换合资，从合资换豪华，这才叫进步。车代表面子，代表混得好不好。
可这两年经济不好，大家兜里钱紧了，突然发现：你开什么车，真没那么重要。
摩根·豪泽尔在《金钱心理学》里说，你买豪车想赢得尊重，但别人只想成为你，不是真的佩服你。
那些换车的人，他们不是买不起，是想通了。车就是个从A到B的工具，安全、省心、不贵，就够了。
省下来的钱，可以还房贷，可以给孩子报班，可以存起来应急。真正的底气，从来不是车标给的，是卡里的存款给的。
当然，我也不是劝所有人都去卖车。如果你真喜欢车，养得起，那完全没问题。
但如果你像我一样，每次付油费、交保费的时候都心痛一下，那不妨问问自己：我是不是也在为一个不必要的面子买单？车子是服务生活的，不是绑架生活的。
现在我那台老车还在开着，保养做完了，该换的换了，感觉还能再战两年。
我也算过换电车的账，但想想现在技术更新这么快，万一明年出来个续航1000公里、充电十分钟的，我这刚换的不就又落后了？与其纠结，不如先踏实开着。
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